[实用新型]一种车门关合提示装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种车门关合提示装置，属于汽车车门领域。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

现有技术公开了申请号为：201410495833.X的一种车门，构造简单且能够防止密封部件脱落。但是其不足之处车门未设有能够提示乘车人员车门是否关合的装置，乘车人员往往因为车门在未关闭的状态下使用车辆而产生交通事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车门关合提示装置，以解决现有的汽车车门未设有能够提示乘车人员车门是否关合的装置，乘车人员往往因为车门在未关闭的状态下使用车辆而产生交通事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车门关合提示装置，其结构包括玻璃、边框、三角窗、锁扣、缝线、密封胶条、提示装置、照明灯、液压器、车门主体、连接器、置物箱、旋转接头、车门开关键、玻璃升降器、后视镜，所述车门主体设有锁扣，所述密封胶条固定连接边框，所述提示装置设在车门主体，所述提示装置由警报器、螺孔、电线、弹簧、加固件、传感器、撞击器组成，所述警报器与传感器相连接，所述螺孔设在加固件上，所述传感器通过电线与撞击器相连接，所述撞击器设有弹簧，所述车门主体设有照明灯，所述液压器设在车门主体内部，所述连接器固定连接车门主体，所述旋转接头设在车门主体上，所述车门开关键与车门主体相连接，所述后视镜固定连接车门主体。

进一步地，所述玻璃活动连接边框。

进一步地，所述边框与三角窗相连接。

进一步地，所述缝线设在车门主体上。

进一步地，所述车门主体设有置物箱。

进一步地，所述玻璃升降器与玻璃相连接。

本实用新型的有益效果为设有提示装置，能够提示乘车人员车门处于开启或关闭的状态，当车门没有完全关闭就进行车辆的启动，提示装置会发出警报提醒乘车人员，有效的减少了因车门而产生的事故发生率，提高了行车安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车门关合提示装置的结构示意图；

图2为本实用新型的提示装置示意图。

图中：玻璃-1、边框-2、三角窗-3、锁扣-4、缝线-5、密封胶条-6、提示装置-7、警报器-700、螺孔-701、电线-702、弹簧-703、加固件-704、传感器-705、撞击器-706、照明灯-8、液压器-9、车门主体-10、连接器-11、置物箱-12、旋转接头-13、车门开关键-14、玻璃升降器-15、后视镜-16。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车门关合提示装置，其结构包括玻璃1、边框2、三角窗3、锁扣4、缝线5、密封胶条6、提示装置7、照明灯8、液压器9、车门主体10、连接器11、置物箱12、旋转接头13、车门开关键14、玻璃升降器15、后视镜16，所述车门主体10设有锁扣4，所述密封胶条6固定连接边框2，所述提示装置7设在车门主体10，所述提示装置7由警报器700、螺孔701、电线702、弹簧703、加固件704、传感器705、撞击器706组成，所述警报器700与传感器705相连接，所述螺孔701设在加固件704上，所述传感器705通过电线702与撞击器706相连接，所述撞击器706设有弹簧703，所述车门主体10设有照明灯8，所述液压器9设在车门主体10内部，所述连接器11固定连接车门主体10，所述旋转接头13设在车门主体10上，所述车门开关键14与车门主体10相连接，所述后视镜16固定连接车门主体10，所述玻璃1活动连接边框2，所述边框2与三角窗3相连接，所述缝线5设在车门主体10上，所述车门主体10设有置物箱12。