[实用新型]一种多类型轮毂测量辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂测量领域，具体的说是一种多类型轮毂测量辅助工装。

背景技术

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

轮毂是装载机驱动桥的重要组成部分，轮毂加工尺寸偏差影响与轮架的配合，尤其轮毂中轴承座的加工精度甚至会驱动桥的使用寿命，因此对成品轮毂的测量十分重要，以往测量轮毂往往都是分成两次测量，分别测量大端与小端，或者做一个简易的支撑架测量，由于轮毂重量较重，测量十分不便。

因此设计一种针对轮毂测量需要，一次装夹测量两端，一个工装测量不同的种类轮毂的工装，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种多类型轮毂测量辅助工装，能实现一次装夹测量两端，一个工装测量不同的种类轮毂的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种多类型轮毂测量辅助工装，其包括小V型块、连段支撑轴、大V型块、螺栓A、螺母、支撑块B、销轴、支撑块A、螺栓B、钢板，所述大V型块连接钢板，所述钢板连接支撑块A，所述支撑块A与支撑块B通过两个螺栓B与两个销轴连接，所述支撑块A通过螺栓A、螺母、连段支撑轴连接小V型块，所述小V型块设置在支撑块A上方。

进一步，所述支撑块A、支撑块B上端分别开有一个螺纹孔、两个销孔，所述支撑块A、支撑块B侧面开有连个螺纹孔、两个销孔，所述支撑块A、支撑块B上端与侧面的螺纹孔、销孔位置交错。

进一步，所述小V型块下方端面开有销孔，中间开有通孔。

进一步，所述小V型块通过螺栓A、螺母调节高度。

进一步，所述支撑块A、支撑块B之间通过调节螺栓B调节间距。

进一步，所述小V型块长350mm，高190mm，V型开口大端间距310mm，V型开口底部间距106mm，V型开口深度145mm。

进一步，所述大V型块长570mm，高230mm，V型开口大端间距500mm，V型开口底部间距195mm，V型开口深度210mm。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过采用V型块销轴插拔式设计与螺栓、螺母，实现了V型块可以西向移动，随意调整水平、垂直方向位置的功能，可测量大部分大装轮毂。

2.本实用新型通过双V型块的设计，实现了一次性测量两个端面的功能，节省测量时间，提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-小V型块；2-连段支撑轴；3-大V型块；4-螺栓A；5-螺母；6-支撑块B；7-销轴；8-支撑块A；9-螺栓B；10-钢板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。