[实用新型]一种柱塞泵液力端润滑密封装置有效
申请号: | 201720169219.3 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206522238U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 王跃辉;王欣辉;谢文献;徐加军;冯胜利;张春来;张宗元;李伟;罗琴;赵树奎;张振山;王峰;罗毅;耿琳;信思英 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司胜利采油厂 |
主分类号: | F04B53/18 | 分类号: | F04B53/18;F04B53/00 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所37224 | 代理人: | 董庆田 |
地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柱塞 泵液力端 润滑 密封 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵润滑密封装置,具体地说是一种柱塞泵液力端润滑密封装置。
背景技术
柱塞泵是提高注水压力,实现增注的有效手段,被广泛应用在油田各矿区的区块增压注水。柱塞泵应用的多年以来,柱塞泵液力端的冷却、润滑都是采用一定速度的滴水量来实现的。这种冷却、润滑方式制造成本低廉,被管广泛采用,但在现实生产中会给设备管理者带来巨大工作量和安全隐患。一是每日多次调整填料的松紧度,以保证填料不被高压水刺穿;二是外排的污水需要用罐车三天回收一次,以防罐满后造成严重环境污染;三是每两周更换一次填料,劳动强度太大;四是如果填料调整不到位,高压水极容易刺穿填料进入曲轴箱,造成机油乳化,造成设备损坏,维修费用增加;五是在设备维修操作时,易出现打滑,空间受限等造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柱塞泵液力端润滑密封装置,延长了柱塞填料寿命,降低员工的劳动强度,降低环境污染,节省设备维修成本,提高安全性能和柱塞泵运行时率。
为了达成上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种柱塞泵液力端润滑密封装置,包括油箱、电动润滑泵、单向阀,所述电动润滑泵通过进油管连接油箱,电动润滑泵通过出油管连接至柱塞泵的单向阀,所述单向阀设置在柱塞泵的注油端处,单向阀把油送至柱塞泵内的柱塞与填料箱之间,柱塞和填料箱之间的油经过重力作用流回油箱。
还包括分流器,所述电动润滑泵通过出油管先连接至分流器,分流器再通过多个分油管分别连接至各自相对应的单向阀。
所述分油管先连接至调节阀,调节阀再连接至单向阀。
所述电动润滑泵包括相连接的电机和齿轮泵。
所述柱塞泵开设回油孔,所述油箱和回油孔之间连接回油管,柱塞和填料箱之间的油依次通过回油孔、回油管流回油箱。
相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
极大的减少了柱塞泵柱塞与填料的摩擦,延长了柱塞填料寿命3倍,采用新型填料阻断了水泄露,降低员工更换填料的劳动强度和收水工作量,降低环境污染,同时实现了设备运行自动化,提高了泵的使用寿命,节省了设备维修成本,安全性高,运行可靠。使用该装置节约维修成本2万余/年,在油田厂矿企业具有极好的推广应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的一种柱塞泵液力端润滑密封装置的结构示意图。
图中:1、进油管;2、出油管;3、分油管;4、调节阀;5、单向阀;6、填料箱;7、柱塞;8、连接杆;9、回油孔;10、回油管;11、油箱;12、电机;13、齿轮泵;14、分油器;15、曲轴箱;16、泵头。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
根据图1,一种柱塞泵液力端润滑密封装置,包括油箱11、电动润滑泵、单向阀5,所述电动润滑泵通过进油管1连接油箱,电动润滑泵通过出油管2连接至柱塞泵的单向阀5,所述单向阀设置在柱塞泵的注油端处,单向阀把油送至柱塞泵内的柱塞7与填料箱6之间,柱塞和填料箱之间的油经过重力作用流回油箱。所述分油管先连接至调节阀4,调节阀再连接至单向阀。所述电动润滑泵包括相连接的电机和齿轮泵。
还包括分流器14,所述电动润滑泵通过出油管先连接至分流器,分流器再通过多个分油管3分别连接至各自相对应的单向阀。比如本实施例分为三个分油管。
所述柱塞泵开设回油孔9,所述油箱和回油孔之间连接回油管10,柱塞和填料箱之间的油依次通过回油孔、回油管流回油箱。
柱塞泵包括填料箱6、柱塞7、连接杆8、曲轴箱15、泵头16等,属于现有技术,其具体结构不再赘述。
工作原理:电机转动带动齿轮泵工作,机油经吸油管1吸入,通过出油管2进入分油器,分油器通过分油管3分送到三个填料箱体柱塞和填料之间,多余的油被挤出来通过回油孔和回油管,由重力的作用流回油箱,这样油路形成一个循环系统,只要控制齿轮泵的流量,能达到一个油量输出和回流的平衡,而机油在这个过程中起到了很好的润滑柱塞和填料的作用。
一是将柱塞泵液力端的密封填料材质进行改进,将填料材质由石墨改为高强度丁晴橡胶;二是将填料润滑系统由水润滑改为油润滑,保证了润滑优先功能。
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