[实用新型]一种能够减少摩擦的自行车单支梯

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，特别是涉及一种能够减少摩擦的自行车单支梯。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，其是一种以脚踩踏板作为动力的绿色环保交通工具，主要包括车架、车轮、脚踏、刹车、链条、单支梯、后衣架等25个部件。其中单支梯用于停放自行车使用。图1为一种已有技术的自行车单支梯结构正视图。如图1所示，这种已有技术的自行车单支梯包括固定板1、支腿2、锁板3、拉簧4；其中固定板1的上部固定在位于中轴和后轮之间的车架上，下部形成有一个圆孔5；支腿2的上端利用贯穿圆孔5的铰接轴铰接在固定板1的内侧面下部；锁板3的上端通过支撑轴铰接在支腿2的外侧上部，因此可以左右转动；拉簧4的一端固定在固定板1的外侧面中部，另一端固定在锁板3的外侧面下部。但是，这种已有技术的自行车单支梯存在下列问题：由于固定板1的背面和支腿2上端之间是相互接触的，因此在使用过程中，当使用者用脚转动支腿2时，会出现固定板1和支腿2间的相互摩擦问题，这样不仅会影响单支梯的使用寿命，而且还会因阻力大而使使用者感到十分费力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够减少摩擦的自行车单支梯。

为了达到上述目的，本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯包括固定板、支腿、锁板、拉簧；其中固定板的上部固定在位于中轴和后轮之间的车架上，下部形成有一个圆孔；支腿的上端利用贯穿圆孔的铰接轴铰接在固定板的内侧面下部；锁板的上端通过支撑轴铰接在支腿的外侧上部，因此可以左右转动；拉簧的一端固定在固定板的外侧面中部，另一端固定在锁板的外侧面下部。所述的固定板内侧面上圆孔的边缘向外突出形成有一凸台。

所述的凸台的高度为2-3mm。

本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯是利用凸台将固定板和锁板之间隔开小的距离，因此在使用过程中，使用者用脚转动支腿时就不会出现固定板和支腿间的相互摩擦问题，因而转动自如，而且还能够延长单支梯的使用寿命。

附图说明

图1为一种已有技术的自行车单支梯结构正视图。

图2为本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯结构正视图。

图3为本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯结构侧视图。

图4为本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯上固定板背面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号。

如图2—图4所示，本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯包括固定板1、支腿2、锁板3、拉簧4；其中固定板1的上部固定在位于中轴和后轮之间的车架上，下部形成有一个圆孔5；支腿2的上端利用贯穿圆孔5的铰接轴铰接在固定板1的内侧面下部；锁板3的上端通过支撑轴铰接在支腿2的外侧上部，因此可以左右转动；拉簧4的一端固定在固定板1的外侧面中部，另一端固定在锁板3的外侧面下部。所述的固定板1内侧面上圆孔5的边缘向外突出形成有一凸台6。

所述的凸台6的高度为2-3mm。

现将本实用新型提供的能够减少摩擦的自行车单支梯使用方法阐述如下：当使用者需要停放自行车时，其可用脚将处于水平状态的支腿2沿顺时针方向向下转动，直至支腿2从水平状态变成直立状态；而当使用者需要骑行自行车时，其可用脚将处于直立状态的支腿2沿逆时针方向向上转动，直至支腿2从直立状态变成水平状态。