[实用新型]拉延筋摩擦试验机的板材测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及板材测试技术领域，特别是涉及一种拉延筋摩擦试验机的板材测试装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，对出行的要求不断提高，人们对汽车的使用越来越多，汽车已经成为人们生活中不可缺少的工具了。在汽车生产中往往要应用到板材，利用板材剥离或拉延成预设的形状，在板材剥离或拉延时都要进行板材测试。但是，传统的拉延筋摩擦试验机的板材测试装置和同类的板材拉延摩擦剥离试验都是先将待测板材放置在测试模具中，从一个方向施加测试力对板材的一侧面测试，待这一侧面测试完后取出板材改变方向对其另一侧面进行测试，操作繁琐，测试效率低，而且还涉及到改变方向后的对准问题，影响测试的稳定性。

实用新型内容

基于此，有必要针对板材测试存在的问题，提供一种操作简便、高效、稳定的拉延筋摩擦试验机的板材测试装置。

一种拉延筋摩擦试验机的板材测试装置，包括：支架、安装于所述支架上的滑轨及油压缸、滑设于所述滑轨上的固定模具组及移动模具组；所述固定模具组包括滑设于所述滑轨上的固定模具座、卡设于所述固定模具座内的定模模具、与所述固定模具座及支架连接的力量传感器，所述定模模具上设有一第一凹模位及第一凸模位；所述移动模具组包括滑设于所述滑轨上且与油压缸连接的移动模具座、卡设于所述移动模具座内的动模模具，所述动模模具上设有一第二凹模位及第二凸模位，所述第二凹模位与所述第一凸模位相对设置，所述第二凸模位与所述第一凹模位相对设置。

上述拉延筋摩擦试验机的板材测试装置，包括支架、安装于支架上的滑轨及油压缸、滑设于滑轨上的固定模具组及移动模具组，移动模具组与油压缸连接，可以在油压缸的驱动下移动。由于定模模具中的第一凹模位及第一凸模位与动模模具中的第二凹模位及第二凸模位形成一个正反面同测模块，在油压缸的驱动下完成板材正反面的测试，一次性完成的两面的测试，操作简便，高效。由于设置有力量传感器，可以实现对动模模具横向加载力的实时监控，保证测试数据及时输出，板材测试稳定进行，降低故障率和用户维护成本。

在其中一个实施例中，所述支架上安装一加强板，所述加强板上设有一进料口。

在其中一个实施例中，所述固定模具组还包括一第一滑块，所述第一滑块安装于所述固定模具座底部且与所述滑轨连接。

在其中一个实施例中，所述固定模具座上设有二第一卡接口。

在其中一个实施例中，所述定模模具上凸伸出二第一卡接块，所述第一卡接块与所述第一卡接口卡接。

在其中一个实施例中，所述移动模具组还包括一第二滑块，所述第二滑块安装于所述移动模具座底部且与所述滑轨连接。

在其中一个实施例中，所述移动模具座上设有二第二卡接口。

在其中一个实施例中，所述动模模具上凸伸出二第二卡接块，所述第二卡接块与所述第二卡接口卡接。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例拉延筋摩擦试验机的板材测试装置的示意图；

图2为图1所示拉延筋摩擦试验机的板材测试装置中固定模具组的示意图；

图3为图1所示拉延筋摩擦试验机的板材测试装置中移动模具组的示意图；

附图标注说明：

10-拉延筋摩擦试验机的板材测试装置，20-支架，21-滑轨，22-油压缸，23-加强板，24-进料口，30-固定模具组，31-固定模具座，32-定模模具，33-力量传感器，34-第一滑块，35-第一凹模位，36-第一凸模位，37-第一卡接口，38-第一卡接块，40-移动模具组，41-移动模具座，42-动模模具，43-第二滑块，44-第二凹模位，45-第二凸模位，46-第二卡接口，47-通孔，48-第二卡接块，50-板材。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。