[实用新型]一种免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎

说明书

技术领域

本实用新型属于农业机械或摩托车用轮胎领域，具体涉及一种免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎。

背景技术

免充气轮胎（也称作：实心轮胎）是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的。免充气轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆的工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，故在农业机械或三轮摩托车上的应用较为广泛。

目前，现有技术中公告号为CN204726158U，名为“一种免充气轮胎”的技术方案（参见本说明书附图1和图2）包括胎体1、设置在胎体冠部的花纹2、设置在胎体1内周用于与轮辋固定的环形凸块3以及沿胎体周向贯通且关于胎体截面中心线左右对称的多个腔体4。所述环形凸块3底边采取V形设计，且V形结构关于截面中心线左右对称。所述V形夹角大于300°且小于360°。V形结构的底边采用圆角设计。环形凸块3的上述设计结构，使得环形凸块3的底面与轮辋之间不是完全接触，即环形凸块3与轮辋之间存在一定的间隙，从而增加了轮胎与轮辋之间的缓冲，具有一定的减震效果，提高了骑行舒适度。

但上述“免充气轮胎”仍存有以下不足之处：

上述“免充气轮胎”上的花纹2容易出现因频繁刹车（或急刹）致使自身出现摩擦损坏的情形，影响轮胎的使用寿命，理由是：该花纹2为间隔均布凸形成于胎面的多个柱状凸起。当农业机械或三轮摩托车在频繁刹车（或急刹）时，花纹2的各个柱状凸起会在地面摩擦力的作用下出现扭转变形，该扭转变形会作用于柱状凸起与胎面相连接处并形成撕裂力，致使柱状凸起从胎面上脱落，损坏胎面结构。

基于此，申请人考虑设计一种结构更为合理，更耐摩擦的免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构更为合理，更耐摩擦的免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎，包括整体为实心结构的轮胎本体；所述轮胎本体的内侧具有用于与轮毂相连的轮毂连接部，所述轮胎本体的胎面具有胎面凸纹；其特征在于：

所述胎面凸纹包括左凸纹和右凸纹，所述左凸纹的一端位于胎面的中部位置，另一端斜向延伸至该胎面的左侧端面；所述右凸纹的一端位于胎面的中部位置，另一端斜向延伸至该胎面的右侧端面；且所述左凸纹和右凸纹为在所述胎面的圆周方向交替设置的多个；

或者，所述胎面凸纹包括主凸纹和副凸纹；所述主凸纹整体位于所述胎面宽度方向的中部位置，且所述主凸纹为沿胎面的长度方向延伸的波浪形；位于所述主凸纹的任意两个波峰之间的胎面凸起形成有一个所述副凸纹；所述副凸纹是由至少三条边围成的几何形状结构，且该几何形状结构中的一个内角所在处为防摩损部，所述防摩损部的形状与两个波峰之间的缺口的形状相匹配且整体位于该缺口处。

同现有技术的免充气轮胎（相同的轮胎尺寸）相比较起来，当本实用新型的免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎中胎面凸纹为包括上述左凸纹和右凸纹时，该胎面凸纹不仅具有良好的抓地力，从而能够使得农业机械或三轮摩托车具有良好的制动及操纵性能和良好的牵引性能，还因为左凸纹和右凸纹分别由胎面的中部各自向一旁延伸至胎面侧端，使得左凸纹和右凸纹与胎面的连接面积更大、连接得更为紧密，故左凸纹和右凸纹在与地面相接触的摩擦力下不易扯断，从而更耐受摩擦并起到较好的保护胎面结构的作用。

当本实用新型的免充气农业机械或三轮摩托车用轮胎中胎面凸纹为包括上述主凸纹和副凸纹，具有主凸纹为上述“波浪形”的结构，副凸纹的几何形状结构中的一个内角所在处为防摩损部，所述防摩损部的形状与两个波峰之间的缺口的形状相匹配且整体位于该缺口处。这样一来，副凸纹在过大摩擦力作用下因承受过大的变形力时（如急刹车时），能够通过主凸纹的结构来防止副凸纹因过渡变形而损坏，主凸纹起到保护副凸纹的结构稳定性的作用，并使得轮胎及其胎面更加耐用。

此外，本实用新型采用主凸纹和副凸纹的胎面凸纹结构，主凸纹和副凸纹之间形成的弯折的间隙能够更好地帮助胎面与地面之间的积水、灰尘或尘土排除，从而降低行驶打滑的风险，帮助提升行驶安全性。