[实用新型]基于沉没辊密封固定环车内圆加工设备有效
申请号: | 201720171529.9 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206689790U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 钱国会;欧广进 | 申请(专利权)人: | 广州安卓机械科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23B5/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙)44309 | 代理人: | 廉红果,李晓菲 |
地址: | 510000 广东省广州市增城新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 沉没 密封 固定 环车内圆 加工 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属环车加工技术领域,具体是涉及基于沉没辊密封固定环车内圆加工设备。
背景技术
沉没辊,又名沉浸辊,就是对带钢起到浸泡的作用,沉没辊密封主要依靠一对机械密封相互粘合的作用,膨胀节和密封环安装有机械密封,通常会在沉没辊的密封处增加固定环,用来固定密封环,使得沉没辊密封效果更好,固定环的车加工过程首先是用工装的夹具固定住四方形板或其他形状板,再用车加工设备车出所需外圆,车出外圆后再将内圆车出,一般沉没辊的固定环是采用薄板车加工而成,传统的外圆薄板的固定工装是采用四角夹具对外圆进行挤压定位,再利用车床刀具进行切割,而夹具所占面积一般比较大,容易阻碍切割,薄板容易挤压变形,且不够稳固,当需要车不同大小的薄板时,更换工装麻烦,且传统的夹具结构复杂。
因此,急需一种车加工设备解决上述问题。
实用新型内容
针对以上不足,本实用新型提供了一种基于沉没辊密封固定环车内圆加工设备,主要包括圆形工件、车床床体、车床主轴、夹具、刀具、车床尾座,所述车床主轴设置在车床床体一侧,所述夹具固定在车床主轴上,所述刀具固定在车床的刀架上,所述车床尾座设置在车床床体另一侧,所述夹具包括基座、定位工装、滑块,所述基座与车床主轴连接,所述基座中心位置凹设有台阶孔,沿着台阶孔往基座的端部对称凹设有数个滑槽,所述定位工装的长度比圆形工件的直径略小,定位工装的中心位置凹设有圆形凹槽,其大小比所述圆形工件略小,所述定位工装的背面对应于台阶孔部位凸设有一圆形凸部,所述圆形凸部与台阶孔相适配,所述圆形凸部能够卡入至台阶孔内部,使得定位工装固定于基座上,所述滑块滑设于滑槽内,所述滑块上端设有锁紧件,所述锁紧件将圆形工件锁紧。
为了进一步实现本实用新型,所述滑槽为T型滑槽。
为了进一步实现本实用新型,所述T型滑槽设置为四个,且为上下左右对称设置。
为了进一步实现本实用新型,所述锁紧件为调节螺母。
为了进一步实现本实用新型,所述车床尾座包括连接于车床的尾座本体,所述尾座本体内设置有丝杠机构,所述丝杠机构连接有手轮,所述尾座本体连接有驱动部件,所述手轮连接有凸轮机构,所述驱动部件通过凸轮机构驱动手轮转动。
为了进一步实现本实用新型,所述驱动部件包括驱动件、连接于驱动件的滑块和驱动杆和引导滑移件滑移的导向槽,所述滑块滑动连接于导向槽内,所述驱动杆背离滑块一端转动连接于凸轮机构。
为了进一步实现本实用新型,所述凸轮机构包括支撑板和连接于支撑板的转动组件,所述转动组件与驱动杆转动连接,所述手轮中部固定连接于转动组件。
为了进一步实现本实用新型,所述转动组件包括转动连接于驱动杆的转动杆、固定连接于支撑板的凹型块和开设于支撑板一侧的圆形槽,所述凹型块与圆形槽呈同侧设置,所述转动杆包括杆部和端部,且所述杆部滑动连接于凹型块内,所述端部沿圆形槽滑动,所述手轮中部联动连接于凹型块。
为了进一步实现本实用新型,所述圆形凸部结构与所述台阶孔结构相似,且圆形凸部与台阶孔过盈配合。
为了进一步实现本实用新型,所述端部向圆形槽延伸设置有导柱,所述导柱滑动连接于圆形槽内。
有益效果:
1、本实用新型是对方形薄板车出的外圆薄板进行车内圆的设备,通过将定位工装卡入至基座的台阶孔内定位,再将圆形薄板固定于定位工装的圆形凹槽内,而后通过第一滑块将圆形工件的端部进行稳固,相对于传统的夹具,该结构简单,能够稳固安装于定位工装内,且最大化的利用材料,同时本实用新型在车下一个工件时,只需将第一滑块推出,更换一个工装,更换方便,提高效率,第一滑块的设置可以适用于不同大小工件,当工件比较大时,可将第一滑块往外移动,当工件更小时,将第一滑块推入至内部。
2、本实用新型的车床尾座通过机械部件代替工作人员驱动车床尾座中的手轮转动,达到降低了劳动强度,不影响安装和拆卸工件的速度,提高生产加工效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的基座结构主视示意图;
图3为图2安装滑块后的结构示意图;
图4为本实用新型安装工件后的结构示意图;
图5为定位工装主视示意图;
图6为定位工装其中一种结构侧视剖视图;
图7为定位工装另一种结构侧视剖视图;
图8为基座侧视图;
图9为工件车加工过程示意图;
图10为车床尾座结构示意图;
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