[实用新型]一种悬挂式空轨安装定位用地下工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂式空轨线路的安装定位辅助设备，特别是涉及一种安装悬挂式空轨时用于辅助定位的地下工装。

背景技术

悬挂式空轨是一种空中轨道列车的轨道形式，其包括若干L型桥墩，以及安装于L型桥墩顶部横梁下方的轨道，列车悬挂于轨道下方，沿轨道运行。由于空中列车的运行，对轨道的精度具有严格的要求，因而为了保证轨道的安装精度，就必需保证L型桥墩的安装精度；对桥墩底面中心平面位置横向、纵向偏差；桥墩底板中心平面转角偏差；以及桥墩底面中心标高偏差，均有严格要求。而L型桥墩的安装，需要经起吊，悬空加固，定位，桩墩结合处的混凝土浇筑施工等过程，其整个定位通常在悬吊状态下进行，操作复杂，精确定位极其困难。

发明内容

本实用新型旨在提供一种操作方便、且能够保证悬挂式空轨安装定位精度的悬挂式空轨安装定位用地下工装。

本实用新型所述的悬挂式空轨安装定位用地下工装，包括四个通过螺栓安装固定于钻孔桩基础的舀桩界线混凝土顶面上的底板，分别安装于四个底板上的四根支柱，四根支柱成矩形布置，在相邻支柱间设置连接的加强板，四根支柱顶部打磨成同一标高，在四根支柱的顶部再焊接两块水平顶板，两水平顶板的顶面水平，构成桥墩底部支撑平面，在两水平顶板的顶面的四个角落分别设置横向和纵向限位凸板，由四组横向和纵向限位凸板围成的限位矩形的中心与四根支柱构成的矩形的中心重合，其形状与桥墩底部矩形形状相适应，可将安装于其上的桥墩底部限制于内。

本实用新型所述的悬挂式空轨安装定位用地下工装，于舀桩界线处湿接缝凿毛处理之后、桥墩整体吊装初定位之前进行安装。安装地下工装时，顶板先不安装，确定桥墩中心位置，将其中心与桥墩设计安装位置中心重合后，通过螺栓将其底部底板固定于舀桩界线混凝土顶面，然后测量四个支柱的高度，通过打磨使支柱的标高满足安装顶板后支撑桥墩时桥墩标高能满足安装要求；而后焊接水平顶板；之后吊装桥墩，将桥墩的底部支撑在两水平顶板上，并由水平顶板上的四组横向和纵向限位凸版定位，将其限制于其内。由于所述地下工装的中心与桥墩安装位置的中心重合，且由四组横向和纵向限位凸板围成的矩形的中心与四根支柱构成的限位矩形的中心重合，因此坐落水平顶板并被限制在限位矩形中的桥墩，通过横向、纵向限位凸板的限制可非常方便的调整到所需的安装中心。此外，地下工装的支柱标高适应桥墩安装需要，桥墩底部坐落于地下工装后，其标高即可自动满足安装需要。另外，限位矩形在定中心的同时，其八个限位凸板的八个限位面还同时具有限制转角的功能，因而，其同时还能实现对桥墩转角的精确定位，只要在地下工装安装时将角度调整到位，在桥墩底部安装并限位在地下工装上后，自然能够保证转角的精度。由上可见，通过使用上述悬挂式空轨安装定位用地下工装，可十分方便的实现悬挂式空轨桥墩的安装定位，并同时保证其底面中心位置、底板中心平面转角，以及底板标高的安装定位精度。

附图说明

图1、2是悬挂式空轨安装定位用地下工装的安装位置示意图。

图3是悬挂式空轨安装定位用地下工装的结构示意图。

图4是图3所示悬挂式空轨安装定位用地下工装的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种悬挂式空轨安装定位用地下工装，包括四个通过螺栓安装固定于钻孔桩基础1的舀桩界线混凝土顶面上的底板81，分别安装于四个底板上的四根支柱82，四根支柱成矩形布置，在相邻支柱间设置连接的加强板83，四根支柱顶部打磨成同一标高，在四根支柱的顶部再焊接两块水平顶板84，两水平顶板的顶面水平，构成桥墩2底部支撑平面，在两水平顶板的顶面的四个角落分别设置横向和纵向限位凸板85，由四组横向和纵向限位凸板围成的限位矩形的中心与四根支柱构成的矩形的中心重合，其形状与桥墩底部矩形形状相适应，可将安装于其上的桥墩底部限制于内。

如图1所示，图中水平线M为地面线，水平线N为舀桩界线，钻孔桩基础位于舀桩界线的上方装有加强筋笼，而桥墩的底部则安装于加强筋笼的上部之内，本实用新型所述的地下工装则安装于钻孔桩基础舀桩界线混凝土顶面与桥墩地面之间，通过该工装的作用将悬空墩形式转化为落地墩形式，以此提高安装精度和操作可控性、便利性。

所述的悬挂式空轨安装定位用地下工装，横向和纵向限位凸板围成的矩形比桥墩底部矩形的长、宽各大1mm。由此以方便桥墩坐实在地下工装的顶板上，同时有具有最大的限位作用。

所述的悬挂式空轨安装定位用地下工装，支柱82底部与底板81之间安装有加强筋板86。通过加强筋板的设置，可以极大地提高工装的结构强度，更好地满足对桥墩的支撑需要。