[实用新型]法兰转向的护栏板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖板车，具体是一种法兰转向的护栏板车。

背景技术

拖板车主要用于放置较长的物品，通过牵引装置连接车头，通过车头提供的动力，对物品进行输送，如：较长的钢筋，钢管等。优点是运输成本相对较低。

现有拖板车的转向通常由设置在前车轮处的转向架实现，其存在的缺点是对转向没有限制，转向不平稳，转向较难控制。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种法兰转向的护栏板车，转向平稳，对转向具有限位的功能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种法兰转向的护栏板车，包括托板架，安装在托板架下的前车轮和后车轮；前车轮之间设有横梁，横梁上安装转向装置，所述转向装置包括安装在托板架下的上法兰底板，与上法兰底板装配的上法兰盖，安装在横梁上的下法兰底板，与下法兰底板装配的下法兰盖，上下法兰装配在一起，上法兰与下法兰向反方向旋转；所述上法兰盖和下法兰盖上设有角度对称的槽孔，通过限位螺栓连接。

本实用新型进一步的，所述槽孔为弧形槽孔。

与现有技术相比，本实用新型采用法兰转向的形式，板车转向时，上法兰与下法兰相互转动，实现板车的转向，在上下法兰上开有槽孔，通过限位螺栓连接，上下法兰转动时，限位螺栓只能在槽孔内转动，起到了旋转限定的作用，而且限位螺栓还能起到进一步加固上下法兰的装配，防止上下法兰长久使用后出现脱离的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型转向部分结构示意图；

图中：1、上法兰底板，2、下法兰盖，3、限位螺栓，4、上法兰盖，5、下法兰底板，6、前车轮，7、横梁，8、托板架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型法兰转向的护栏板车，包括托板架8，安装在托板架8下的前车轮6和后车轮；前车轮6之间设有横梁7，横梁7上安装转向装置，所述转向装置包括安装在托板架8下的上法兰底板1，与上法兰底板1装配的上法兰盖4，安装在横梁7上的下法兰底板5，与下法兰底板5装配的下法兰盖2，上下法兰装配在一起，上法兰与下法兰向反方向旋转；所述上法兰盖4和下法兰盖2上设有角度对称的槽孔，通过限位螺栓3连接。

在上述结构基础上，所述槽孔为弧形槽孔，以配置配合转向的角度，使转向更顺畅。

本实用新型采用法兰转向的形式，板车转向时，上法兰与下法兰相互转动，实现板车的转向，在上下法兰上开有槽孔，通过限位螺栓连接，上下法兰转动时，限位螺栓只能在槽孔内转动，起到了旋转限定的作用，而且限位螺栓还能起到进一步加固上下法兰的装配，防止上下法兰长久使用后出现脱离的情况。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。