[实用新型]一种成品油装车计量调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种成品油装车计量调节装置。

背景技术

在装车计量站场，为满足装车系统的正常运行需对油品的流量进行计量及调节。以往主要采用分别设置计量系统和调节系统，两个系统相对独立，其中，计量系统主要包括上下游直管段、上游截断阀和流量计，调节系统主要包括上游截断阀和调节阀，将计量系统和调压系统的数据上传至站控系统，由站控系统实现流量的检测及调节。但是这种方法存在的缺点是流量计和调节阀无法实现一一对应，流量控制响应时间慢，系统调节精度低，设备占地面积大，投资高。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种成品油装车计量调节装置，将计量装置和调节装置集合成一体，提高计量和调节的精确度。

为实现上述目的，本实用新型提供一种成品油装车计量调节装置，包括：第一法兰、工艺管线、流量计量调节管路、装车鹤管和流程控制器；

所述工艺管线一端与所述第一法兰连接，所述工艺管线另一端通过第一工艺闸阀与所述流量计量调节管路一端连接，所述流量计量调节管路另一端通过法兰与所述装车鹤管一端连接，所述装车鹤管另一端与成品油车顶部连接，所述流量计量调节管路通过电缆与所述流程控制器连接；

所述流量计量调节管路上依次串接有过滤消气器、第二工艺闸阀、一体化温度变送器、智能压力变送器、流量计、流量调节阀和三偏心蝶阀；

所述过滤消气器上设有就地差压表；

所述装车鹤管连接放空管线；

所述流量计量调节管路上设有回流管线，所述回流管线一端连接在所述第一工艺闸阀和所述过滤消气器之间的流量计量调节管路上，所述回流管线另一端连接在所述流量调节阀和所述三偏心蝶阀之间的流量计量调节管路上，所述回流管线上沿成品油流向依次串接第三工艺闸阀、第一安全阀和第四工艺闸阀；

所述过滤消气器和所述第二工艺闸阀之间设有在线标定入口管线，所述在线标定入口管线与标定系统相连，所述在线标定入口管线沿成品油流向串接第五工艺闸阀；

所述第二工艺闸阀和所述一体化温度变送器之间设有在线标定出口管线，所述在线标定出口管线与标定系统相连，第六工艺闸阀沿成品油流向串接在线标定出口管线；

所述流量计通过第一仪表电缆与所述流程控制器连接，所述智能压力变送器通过第二仪表电缆与所述流程控制器连接，所述一体化温度变送器通过第三仪表电缆与所述流程控制器连接，所述流量调节阀通过第四仪表电缆与所述流程控制器连接，所述流程控制器与SCADA系统连接。

作为本实用新型进一步改进，所述放空管线上设置电伴热保温装置。

作为本实用新型优选的，所述第一工艺闸阀、所述第二工艺阀闸阀、所述第四工艺闸阀均为直通径焊接式手动阀门。

作为本实用新型优选的，所述第一安全阀为手动角阀。

本实用新型的有益效果为：通过将计量装置和调节装置集合成一体，提高计量精度和流量调节精度，实现了计量调压的实时连续性，便于远程 SCADA系统的检测及监视，利于日后的维护、检修，并且可以实现露天橇装设置，节省了占地空间。使管道建设更趋于标准化、模块化、人性化、减少施工工序、方便运行维护、减少设备投资和施工费用。

附图说明

图1为本实用新型一种成品油装车计量调节装置的结构示意图。

图中：

1、第一法兰；2、工艺管线；3、第一工艺闸阀；4、流量计量调节管路； 5、过滤消气器；6、第二工艺闸阀；7、一体化温度变送器；8、智能压力变送器；9、流量计；10、流量调节阀；11、三偏心蝶阀；12、溢油保护器；13、静电保护器；14、第五工艺闸阀；15、在线标定入口管线；16、第六工艺闸阀；17、在线标定出口管线；18、回流管线；19、第三工艺闸阀；20、第一安全阀；21、第四工艺闸阀；22、装车鹤管；23、流程控制器；24、差压表； 25、第二法兰；26、第三法兰；27、第一仪表电缆；28、第二仪表电缆；29、第三仪表电缆；30、第四仪表电缆；31、第五仪表电缆；32、第六仪表电缆； 33、装车启停按钮；34、紧急停车按钮；35、第七仪表电缆；36、第八仪表电缆；37、放空管线。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种成品油装车计量调节装置，包括：第一法兰1、工艺管线2、流量计量调节管路4、装车鹤管22和流程控制器23。