[实用新型]压路机的离合管路过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械离合管路，具体是一种压路机的离合管路过滤装置。

背景技术

在以发动机为动力装置且采用机械传动的车辆上，离合系统是用来连接发动机和变速箱动力传递的一种装置，其主要功能是用来分离或结合发动机对变速箱的动力传递，车辆起步时将发动机的动力与变速箱结合，在换挡时先将发动机的动力与变速箱分离，以减少变速齿轮的冲击，待换挡完成后再行结合。其执行机构主要包括：制动液存储器皿、离合器主缸、离合器助力缸、管路、离合器摩擦盘、离合器压盘等。其中制动液存储器皿—离合器主缸—离合器助力缸之间通过管路和过滤装置连接。

由于压路机的工作环境往往比较恶劣，管路的橡胶老化过快，颗粒容易脱落；在更换制动液时，不能在一个清洁干净的环境下进行作业，很多颗粒物通过制动液存储器皿进入离合主缸、离合助力缸中，工作时，离合主缸、离合助力缸内部的密封装置与颗粒物反复摩擦，容易造成密封失效，使离合主缸、离合助力缸内泄、漏油。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种压路机的离合管路过滤装置，解决离合系统管路中存在的异物进入离合主缸、离合助力缸中对离合主缸、离合助力缸中的密封装置造成磨损。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压路机的离合管路过滤装置，包括离合踏板、与离合踏板连接的离合主缸、制动液存储器皿、管路一、管路二和离合助力缸；所述离合主缸的进液口通过管路一连接制动液存储器皿，出液口通过管路二连接离合助力缸的进液口；所述离合主缸的进出液口分别安装过滤装置一和过滤装置二；所述离合助力缸6的进液口安装过滤装置三。

本实用新型进一步的，所述的过滤装置一、过滤装置二和过滤装置三包括滤网和接头，滤网和接头通过高压扣压成为一体。

本实用新型在离合主缸的进出油口、离合助力缸的油口装配带滤网的过滤装置。这样可以有效地防止管路中的异物进入离合主缸、离合助力缸，降低离合主缸、离合助力缸内部的密封装置的磨损概率，提高离合系统的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中I部分的放大示意图；

图3为图2中II部分的放大示意图；

图4为本实用新型过滤装置的结构示意图；

图中：1、离合踏板，2、制动液存储器皿，3、管路一，4、离合主缸，5、管路二，6、离合助力缸，7、过滤装置一，8、过滤装置二，9、过滤装置三，10、滤网，11、接头。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型压路机的离合管路过滤装置，包括离合踏板1、与离合踏板1连接的离合主缸4、制动液存储器皿2、管路一3、管路二5和离合助力缸6；离合主缸4的进液口通过管路一3连接制动液存储器皿2，出液口通过管路二5连接离合助力缸6的进液口；如图2所示，本实用新型在离合主缸4的进出液口分别安装过滤装置一7和过滤装置二8；如图3所示，本实用新型在离合助力缸6的进液口安装过滤装置三9。

在上述结构基础上，如图4所示，本实用新型过滤装置一7、过滤装置二8和过滤装置三9包括滤网10和接头11，滤网10和接头11通过高压扣压成为一体。至于滤网的过滤精度，及接头的形状，连接时的密封形式可以根据需要自行设置。

过滤装置一7、过滤装置二8及过滤装置三9分别安装在离合主缸4的进出液口，及离合助力缸6的进液口，并通过相关密封措施密封。过滤装置一7可以过滤从制动液存储器皿2及管路一3中的异物及颗粒，避免其从离合器主缸4的进液口进入离合主缸4，过滤装置二8及过滤装置三9分别安装在离合主缸4的出液口和离合助力缸6的进液口，防止管路二5中的异物进入离合主缸4和离合助力缸6，从而起到过滤的作用，以有效地防止管路中的异物进入离合主缸、离合助力缸，降低离合主缸、离合助力缸内部的密封装置的磨损概率，提高离合系统的可靠性。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。