[实用新型]带有柔性结构的自动扶梯楼层板有效
申请号: | 201720172262.5 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206767409U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 吴开林;蔡富军;刘志福;王敏;邱久登;杨玉红;蒲晓鲁;黄达;刘强 | 申请(专利权)人: | 上海爱登堡电梯集团股份有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 201114 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 柔性 结构 自动扶梯 楼层 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动扶梯楼层板的领域,特别涉及一种带有柔性结构的自动扶梯楼层板。
背景技术
自动扶梯楼层板位于扶梯上下端,各有几块楼层板依次摆放,是乘客进出扶梯最先接触的部件,也是自动扶扶梯使用过程中最频繁使用的部件之一,必须能承受较大的力。自动扶梯维修时都需进入维修机房,而要进入机房必须先拆除楼层板,所以考虑到楼层板的拆卸安装工作。
现有一般扶梯上的楼层板都仅靠三边围框来使放置的楼层板平整,此缺点在于某一块楼层板上的载重过大时,楼层板中间会出现下沉现象,与邻近楼层板会出现高度差,此问题在扶梯行业已困扰很久,而为了解决此问题,将中间连接处增加筋板加强,但筋板都为刚性结构,时间长了如果楼层板上的受力不均会使局部产生永久变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种有效减缓楼层板变形的带有柔性结构的自动扶梯楼层板。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种带有柔性结构的自动扶梯楼层板,多块楼层板由一围框构成,中间的楼层板分别与两侧的楼层板连接处均布放置筋板,所述筋板的一端设有柔性结构,带有柔性结构的筋板交错放置,使承载在楼层板上局部的力分散,有效减缓楼层板的变形。
所述筋板的一端设有柔性结构是指筋板的一端设有下台阶,下台阶上设有缓冲垫,缓冲垫上放置楼层板构成柔性结构。
所述缓冲垫为橡胶垫,或为海绵垫,或为硅胶垫。
所述柔性结构占筋板面积的15%-30%。柔性结构为筋板焊接在楼层板上超出楼层板的那部分区域。柔性结构面积小于15%时,面积太小,缓冲效果不好;柔性结构面积大于30%,会减小筋板的焊接长度,影响筋板的焊接强度。
本实用新型的优越功效在于:
1) 在增加筋板同时增加柔性结构,此结构有效地使承载在楼层板上局部的力均匀分散,有效减缓楼层板的变形,提高了整体楼层板的平整度和强度,防止局部永久变形;
2) 由于柔性结构增加了乘客乘坐扶梯的舒适感,减少了噪音;
3) 筋板采用交错方式,比起有些采用插件结构的楼层板,拆装更方便,便于维护。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型楼层板拼接后的示意图;
图2为本实用新型楼层板拼接后的侧视图;
图3为图2的分解图;
图中标号说明
1— 端部楼层板;
2— 筋板;
201--柔性结构; 202—橡胶垫;
3— 中间楼层板;4—后部楼层板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
下面结合图1详细说明本实用新型的实施例。
图1示出了本实用新型实施例拼接后的示意图,图2示出了本实用新型实施例拼接后的侧视图,图3为本实用新型实施例拼接后的分解图。如图1、图2和图3所示,本实用新型提供了一种带有柔性结构的自动扶梯楼层板,端部楼层板1、中间楼层板3和后部楼层板4由一个围框5围成,中间楼层板3分别与两侧的端部楼层板1、后部楼层板4的连接处均布放置筋板2.所述筋板2的一端设有柔性结构201,带有柔性结构201的筋板2交错放置,使承载在各个端部楼层板1、中间楼层板3和后部楼层板4上局部的力分散,有效减缓了楼层板的变形。
如图2和图3所示,所述筋板2的一端设有柔性结构201是指筋板的一端设有下台阶,下台阶上设有缓冲垫,本实施例的缓冲垫为橡胶垫202。橡胶垫202上放置中间楼层板3,旁边的筋板2是交错放置,橡胶垫202上放置端部楼层板1,这种交错放置使当某一块楼层板受力过大时,相邻楼层板通过筋板2上的橡胶垫202给予反作用力,能使在端部楼层板1和中间楼层板3上局部的力均匀分散,有效减缓端部楼层板1和中间楼层板3的变形,并且能有效减少乘客踩踏产生的噪音。
所述橡胶垫202占整个筋板面积的20%,提高了乘客乘坐扶梯的舒适感。
相比较普通楼层板多为刚性连接,其受力为单点受力,容易形成局部变形,无法恢复。而本申请楼层板之间为柔性连接,相邻楼层板可以将力均匀分散,并且能有效减少乘客踩踏产生的噪音,增加乘客走在上面的舒适感。
以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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