[实用新型]具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置。

背景技术

随着国内外拖拉机技术的快速发展，对大功率拖拉机的技术要求也在不断提高。目前，国内生产的大功率轮式拖拉机，普遍采用湿式多片液压压紧、弹簧分离动力输出离合器。在拖拉机动力输出接合时，通过开关阀的通电与断电来实现动力输出离合器的接合与分离。但采用开关阀控制离合接合时，无法控制动力输出离合器的接合时间，造成离合器接合较为粗暴。如果拖拉机所配套驱动型机具转动惯量较大，容易造成发动机熄火，影响拖拉机的正常使用。因此，需要开发一种能够实现动力输出离合器平顺接合的操控装置，以满足拖拉机的使用要求，减少冲击，避免动力输出离合器摩擦片的早期磨损，提高拖拉机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置。

本实用新型通过以下技术方案达到上述目的：具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置，包括：先导电控比例减压阀，控制阀块、测压接头；先导电控比例减压阀安装在控制阀块的主油路中，测压接头安装在控制阀块上；控制阀块上设置有压力油口、回油口、进油口、测压油口四个油口。

控制阀块上的压力油口与回油口通过O型圈与动力输出壳体连接面连接，进油口与低压控制油路连接，测压油口连接压力表监控系统。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：本实用新型结构紧凑，操作方便，先导式电控比例减压阀的流量与压力曲线平缓上升，确保动力输出离合器接合时的压力为曲线上升状态，接合平稳，快速，不粗暴；拖拉机快速平稳进入动力输出接合状态，实现了拖拉机动力输出的平顺接合。

附图说明

图1为本实用新型具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置的左视结构示意图；

图3为本实用新型动力输出离合器断开状态示意图；

图4为本实用新型动力输出离合器接合状态示意图；

图5为电控比例减压阀的流量与压力特性曲线示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1～5所示，具备平顺接合功能的动力输出离合器操控装置，主要包括：先导电控比例减压阀1，控制阀块2、测压接头G等；先导电控比例减压阀1通过插装方式安装在控制阀块2的主油道中，测压接头G等安装在控制阀块2上，控制阀块2的回油口T与压力油口P通过贴合方式采用O型圈密封与动力输出壳体中的油道相连，回油口T与动力输出的回油油道相连，压力油口P与动力输出壳体的压力油道相连，拖拉机动力输出离合器3连接在动力输出壳体上。

起始状态下，拖拉机动力输出离合器3未接合，此时控制阀块2主油路的先导电控比例减压阀1未得电，系统原理如图3所示，此时低压系统控制来油进入控制阀块2后，此时主油路的先导电控比例减压阀1处于未得电状态，控制阀块2的进油口A与测压油口B处于封闭状态，控制阀块2的压力油口P与回油口T通过先导电控比例减压阀1的内部油道联通，动力输出离合器3活塞腔的控制油通过压力油口P流入控制阀块2，并通过回油口T返回到动力输出回油路返回传动箱内。

工作状态下，拖拉机动力输出离合器3需要接合，此时先导式电控比例减压阀1得电，系统原理如图4所示，此时低压控制系统来油从控制阀块2的进油口A进入后，通过先导式电控比例减压阀1内部油道从控制阀块2的压力油口P流出，进入动力输出壳体的压力油道 ，最终进入动力输出离合器3的活塞腔使离合器接合，由于使用的是先导式电控比例减压阀1，如图5所示，先导式电控比例减压阀1的流量与压力曲线是一条平缓上升的曲线，确保动力输出离合器3结合时的压力为曲线上升状态，接合平稳，快速，不粗暴；拖拉机快速平稳进入动力输出接合状态；动力输出离合器3的接合时间与电控比例先导减压阀1的操控时间有关。安装在控制阀块2上测压接头G可随时监测拖拉机使用过程中的压力。

本实用新型可使拖拉机快速平稳进入动力输出接合状态，从而实现拖拉机动力输出的平顺接合。