[实用新型]钢管拱桥拱上钢混组合立柱接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工装置，具体是一种钢管拱桥拱上钢混组合立柱接头。

背景技术

钢管混凝土拱桥一般为肋拱桥,每肋由两片钢管混凝土桁架连接构造而成。桥面以上的拱肋部分与桥面构造之间采用吊杆连接，而桥面以下的拱肋部分与桥面构造之间则通过拱上钢管立柱连接。

拱上钢管立柱接头通常包括在拱肋两根主弦钢管水平固定连接的垫梁，以及固定设置在该垫梁上的拱上立柱下座。目前垫梁多采用带钢箱的钢-混组合结构，或者将拱肋之拱脚包裹成钢筋混凝土箱再在其上加混凝土垫梁的结构，这两种组合结构复杂，而且需在桥梁建设现场施工，施工也较为繁琐，连接可靠性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种钢管拱桥拱上钢混组合立柱接头，该装置在钢箱内设有钢箱加劲肋及对拉槽钢，增强钢箱的整体强度，使钢箱内墩柱型钢与钢箱连接更牢固，稳定度好，连接可靠性高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种钢管拱桥拱上钢混组合立柱接头，包括钢管拱，设置在钢管拱上的钢箱，所述的钢箱与钢管拱连接固定，钢管拱的顶部至少有一部分设置在钢箱内；墩柱型钢插入钢箱内，钢箱内设置钢箱加劲肋，钢箱加劲肋与墩柱型钢垂直设置，钢箱加劲肋设有连接插孔，墩柱型钢通过连接插孔与钢箱加劲肋连接，墩柱型钢与墩柱型钢通过对拉槽钢连接固定；钢箱内浇注墩座混凝土。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其有益效果是：

通过在钢箱内设置钢箱加劲肋，利用钢箱加劲肋提高钢箱本身浇铸后的强度的同时，还利用钢箱加劲肋对墩柱型钢进行连接固定；另外，还利用对拉槽钢对墩柱型钢进行进一步的连接固定，本实用新型连接关系简单，施工操作省时、省力，节省成本的同时提高了连接的牢固性，稳定度及连接的可靠性。

进一步的，本实用新型的优选方案是：

所述的钢箱加劲肋的大小与钢箱的腔体相应，钢箱加劲肋设有排气孔。上述设置，使钢箱与钢箱加劲肋更密合，从而提高钢箱浇铸后的强度。

所述的排气孔沿钢箱加劲肋的周边间隔设置。通过设置排气孔，保证混凝土灌入的密实性，防止空气充斥在钢箱内形成气泡。

所述的墩柱型钢插入到钢箱内的部分设有剪力钉。剪力钉宜采用的直径为22mm，剪力钉的中心间距应不小于15cm。通过设置剪力钉，可以进一步提高墩柱型钢与钢箱内的混凝土连接的稳定性。

所述的钢箱的内壁及钢管拱顶部设置在钢箱内的部分均设有剪力钉。上述设置，使钢箱与钢管拱的连接更牢固、更稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖面图；

图3是图1中B-B向剖面图；

图4是钢箱内壁剪力钉布置示意图；

图5是墩座范围内钢管拱上剪力钉布置示意图；

附图标记说明：1－钢管拱；2－钢箱；3－钢箱加劲肋；4－剪力钉；5－墩柱型钢；6－对拉槽钢；7－排气孔。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1，一种钢管拱1桥拱上钢混组合立柱接头，由钢管拱1，设置在钢管拱1上的钢箱2组成；钢箱2与钢管拱1连接固定，钢管拱1的顶部至少有一部分设置在钢箱2内；墩柱型钢5插入钢箱2内，钢箱2内设置钢箱加劲肋3，钢箱加劲肋3与墩柱型钢5垂直设置，钢箱加劲肋3设有连接插孔，墩柱型钢5通过连接插孔与钢箱加劲肋3连接，墩柱型钢5与墩柱型钢5通过对拉槽钢6连接固定；钢箱2内浇注墩座混凝土。

钢箱加劲肋3的大小与钢箱2的腔体相应，钢箱加劲肋3设有排气孔7。上述设置，使钢箱2与钢箱加劲肋3更密合，从而提高钢箱2浇铸后的强度。

排气孔7沿钢箱加劲肋3的周边间隔设置。通过设置排气孔7，保证混凝土灌入的密实性，防止空气充斥在钢箱2内形成气泡。

墩柱型钢5插入到钢箱2内的部分设有剪力钉4。剪力钉4宜采用的直径为22mm，剪力钉4的中心间距应不小于15cm。通过设置剪力钉4，可以进一步提高墩柱型钢5与钢箱2内的混凝土连接的稳定性。

钢箱2的内壁及钢管拱1顶部设置在钢箱2内的部分均设有剪力钉4。上述设置，使钢箱2与钢管拱1的连接更牢固、更稳定。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护不限于此，任何本技术领域的技术人员所能想到的与本技术方案技术特征等同的变化或替代，都涵盖在本实用新型的保护范围之内。