[实用新型]一种摩托车及其散热板及其导风板

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车散热技术领域，尤其涉及一种摩托车及其散热板及其导风板。

背景技术

目前，在双轮摩托车的前部设置有护板，导致位于护板内部的发动机等部件散热差。

因此，如何提供一种导风板，以提高散热性能，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种导风板，以提高散热性能。本实用新型的目的在于提供一种采用上述导风板的摩托车散热板和摩托车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种导风板，设置有第一通风孔和第二通风孔，所述第一通风孔和所述第二通风孔并列设置，所述导风板的内壁上沿所述第一通风孔环绕设置有第一环形凸出壁，所述导风板的内壁上沿所述第二通风孔环绕设置有第二环形凸出壁，所述第一环形凸出壁的高度高于所述第二环形凸出壁的高度。

优选的，上述第一环形凸出壁上远离所述第二环形凸出壁的壁体的高度高于所述第一环形凸出壁上靠近所述第二环形凸出壁的壁体的高度。

优选的，上述第二环形凸出壁上靠近所述第一环形凸出壁的壁体的高度高于所述第二环形凸出壁上远离所述第一环形凸出壁的壁体的高度。

优选的，上述第一环形凸出壁包括连接的下壁和上壁，所述上壁的环绕面积小于所述下壁的环绕面积。

优选的，上述下壁为锥形且其环绕面积自下而上逐步缩小。

优选的，上述第二环形凸出壁包括连接的下壁和上壁，所述上壁的环绕面积小于所述下壁的环绕面积。

优选的，上述下壁为锥形且其环绕面积自下而上逐步缩小。

本实用新型还提供一种摩托车散热板，包括导风板，所述导风板为如上述任意一项所述的导风板。

本实用新型还提供一种摩托车，包括摩托车散热板，所述摩托车散热板为如上述所述的摩托车散热板。

本实用新型提供的导风板，设置有第一通风孔和第二通风孔，所述第一通风孔和所述第二通风孔并列设置，所述导风板的内壁上沿所述第一通风孔环绕设置有第一环形凸出壁，所述导风板的内壁上沿所述第二通风孔环绕设置有第二环形凸出壁，所述第一环形凸出壁的高度高于所述第二环形凸出壁的高度，导风效果更好，提高了散热性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的导风板的结构示意图。

上图1中：

第一环形凸出壁1、第一环形凸出壁上远离第二环形凸出壁的壁体11、第一环形凸出壁上靠近第二环形凸出壁的壁体12、上壁13、下壁14、第二环形凸出壁2、第二环形凸出壁上靠近第一环形凸出壁的壁体21、第二环形凸出壁上远离第一环形凸出壁的壁体22。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的导风板的结构示意图。

本实用新型实施例提供的导风板，设置有第一通风孔和第二通风孔，第一通风孔和第二通风孔并列设置，导风板的内壁上沿第一通风孔环绕设置有第一环形凸出壁1，导风板的内壁上沿第二通风孔环绕设置有第二环形凸出壁 2，第一环形凸出壁1的高度高于第二环形凸出壁2的高度，导风效果更好，提高了散热性能。

为了进一步优化上述方案，第一环形凸出壁1上远离第二环形凸出壁2 的壁体11的高度高于第一环形凸出壁1上靠近第二环形凸出壁2的壁体12 的高度，导风效果更好。第二环形凸出壁2上靠近第一环形凸出壁1的壁体 21的高度高于第二环形凸出壁2上远离第一环形凸出壁1的壁体22的高度，导风效果更好。

为了进一步优化上述方案，第一环形凸出壁1包括连接的下壁14和上壁 13，上壁13的环绕面积小于下壁14的环绕面积，导风效果更好。下壁14为锥形且其环绕面积自下而上逐步缩小，导风效果更好。