[实用新型]便装式汽车空调系统防噪音卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑胶卡箍，尤其涉及一种便装式汽车空调系统防噪音卡箍。

背景技术

汽车空调系统中有各种各样的管路、线路，通常利用金属螺钉与塑料卡箍与车身之间相连接，来固定管路的路线以及紧固管路使之不会晃动。

而目前汽车空调管路上的卡箍都是安装复杂的塑胶卡箍，但是由于此类卡箍有着明显的缺陷；第一，安装复杂，通常需要2-3道工序才能将卡箍安装在车身上，这样就导致安装卡箍时浪费工时；第二，目前市场上的卡箍都只是塑胶的，当塑胶卡箍与管路之间有间隙时，在进行震动测试时就会产生异响。而便装式汽车空调系统防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅安装方便简洁，而且通过新材料和齿状结构的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供便装式汽车空调系统防噪音卡箍，以解决汽车卡箍安装复杂麻烦、空调管路晃动噪音的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用一种便装式汽车空调系统防噪音卡箍，包括上卡套、下卡套、底座、卡条、卡扣、卡槽、卡槽开口、垫片、齿状结构和螺栓孔等主要部分，所述上卡套为弧状半柔性结构，上卡套的一端安装有卡条，另一端与下卡套相连；所述下卡套固定安装在底座上，下卡套的一端设有卡槽；所述上卡套和下卡套的内表面均设有垫片，垫片表面安装有密集的齿状结构；所述底座底端开有螺栓孔，通过螺栓和螺母固定在车身上。

进一步地，所述上卡套为弧状半柔性结构，卡条安装在上卡套的末端，卡条呈扁平状，卡条上设有凸起的卡扣，卡扣为PA66型塑胶材料。

进一步地，所述下卡套的固定在底座上，末端安装有卡槽，卡槽的上表面设有卡槽开口。

进一步地，所述卡条与卡槽内部间隙配合，卡槽的上表面可微变形，卡槽开口的长度略大于卡扣的长度，卡槽开口宽度略大于卡扣的宽度，以方便卡扣顺利进入卡槽开口中，卡扣凸起部分的高度大于卡槽上表面的厚度，以防止卡扣滑脱。

进一步地，所述上卡套和下卡套的内表面均设有垫片，垫片上安装有密集的齿状结构，垫片和齿状结构均为TPE橡胶材料，齿状结构可随着上卡套的收紧而靠近收缩在一起，从而有效卡住空调管路，热塑性弹性体使齿状结构与管路紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型便装式汽车空调系统防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅安装方便简洁，而且通过新材料和齿状结构的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

附图说明

图1为本实用新型所述便装式汽车空调系统防噪音卡箍的立体结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型较佳实施例中，提供一种便装式汽车空调系统防噪音卡箍，包括上卡套1、下卡套2、底座3、卡条4、卡扣5、卡槽6、卡槽开口7、垫片8、齿状结构9和螺栓孔10等主要部分，所述上卡套1为弧状半柔性结构，上卡套1的一端安装有卡条4，另一端与下卡套2相连；所述下卡套2固定安装在底座3上，下卡套2的一端设有卡槽6；所述上卡套1和下卡套2的内表面均设有垫片8，垫片8表面安装有密集的齿状结构9；所述底座3底端开有螺栓孔10，通过螺栓和螺母固定在车身上。

请参阅图1所示，上卡套1为弧状半柔性结构，卡条4安装在上卡套1的末端，卡条4呈扁平状，卡条4上设有凸起的卡扣5，卡扣5为PA66型塑胶材料。下卡套2的固定在底座3上，末端安装有卡槽6，卡槽6的上表面设有卡槽开口7。卡条4与卡槽6内部间隙配合，卡槽6的上表面可微变形，卡槽开口7的长度略大于卡扣5的长度，卡槽开口7宽度略大于卡扣5的宽度，以方便卡扣5顺利进入卡槽开口7中，卡扣5凸起部分的高度大于卡槽6上表面的厚度，以防止卡扣5滑脱。上卡套1和下卡套2的内表面均设有垫片8，垫片8上安装有密集的齿状结构9，垫片8和齿状结构9均为TPE橡胶材料，齿状结构9可随着上卡套1的收紧而靠近收缩在一起，从而有效卡住空调管路，热塑性弹性体使齿状结构9与管路紧密贴合。底座3底端开有螺栓孔10，通过螺栓和螺母固定安装在车身上，当螺钉安装在车身上时，可直接将底座3螺栓孔10对准螺钉直接按在螺钉上固定。

请参阅图1所示，当使用卡箍时，首先将卡箍直接按在车身上的螺栓上，将卡箍固定好；然后轻轻拉起上卡套1，使上卡套1和下卡套2将空调某管路包裹，然后将卡条4插入到卡槽6中，将卡扣5扣在卡槽开口7即可。

综上所述，本实用新型便装式汽车空调系统防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅安装方便简洁，而且通过新材料和齿状结构的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。