[实用新型]车顶行李架的装饰保护盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车顶行李架，特别涉及一种车顶行李架的装饰保护盖结构。

背景技术

车顶行李架安装在汽车的顶部，用于装载大件行李、皮划艇、游泳圈等大件物品，装有车顶行李架的物品，装有车顶行李架的汽车外出旅游尤其方便，可以满足人们不同需求。

目前普遍的车顶行李架包括有拉弯杆、支架、面盖和胶垫，所述支架安装于拉弯杆两侧，支架通过螺钉固于车顶，实现车顶行李架和汽车之间的装配，所述胶垫安装于支架底部，避免支架和车顶之间相互刮伤，所述面盖安装于支架上，不仅可以用于遮挡支架和拉弯杆之间装配间隙，还能构成车顶行李架外观的一部分，从而提高车顶行李架的美观。

但是上述车顶行李架还存在不足：目前普遍的面盖为塑料面盖，塑料面盖受注塑模具工艺限制，面盖的形状单一，令组装而成的车顶行李架形状也单一，降低产品的销量，不符合人们多元化的追求，极大影响产品的销量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在之不足，而提供一种外形可调整、装配简单、牢固可靠的一种车顶行李架的装饰保护盖结构。

本实用新型的目的是这样实现的。

一种车顶行李架的装饰保护盖结构，所述装饰保护盖包括左盖体和右盖体，所述左盖体设置有第一卡臂，右盖体对应第一卡臂位置设置有第二卡臂，所述第一卡臂和第二卡臂相互卡扣，左盖体和右盖体相互扣合组成装饰保护盖。

上述技术方案还可作下述进一步完善。

作为更具体的方案，所述第一卡臂设置有卡柱，第二卡臂对应卡柱位置开有卡孔，所述卡柱插入卡孔内，实现第一卡臂和第二卡臂相互卡扣锁紧。

作为更具体的方案，所述左盖体和右盖体均为塑胶盖体，第一卡臂和左盖体、第二卡臂和右盖体均为一体塑化而成。

作为更具体的方案，所述第一卡臂和第二卡臂末端均延伸出定位凸缘。

作为更具体的方案，所述左盖体为带斜面的左盖体，右盖体为带斜面的右盖体，左盖体和右盖体相互扣合构成斜面状装饰保护盖。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的装饰保护盖包括左盖体和右盖体，左盖体和右盖体为独立配件，左盖体和右盖体生产时可以调整形状，以满足不同用户的需求，再有左盖体和右盖体通过卡扣方式组合成装饰保护盖，装饰保护盖更容易抱紧支架，令车顶行李架的安装及拆卸更为方便快捷，大大提高车顶行李架的实用性。

附图说明

图1为车顶行李架示意图。

图2为车顶行李架装配图（装饰保护盖组合状态）。

图3为车顶行李架装配图（装饰保护盖分离状态）。

图4为车顶行李架另一角度装配图。

图5为支架示意图。

图6为面盖示意图。

图7为装饰保护盖示意图。

图8为装饰保护盖俯视图（装饰保护盖闭合状态）。

图9为装饰保护盖俯视图（装饰保护盖分离状态）。

图10为图8的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例，结合图1到图10所示，一种车顶行李架，包括用于装载行李的弧形金属中空拉弯杆1、支架2、胶垫3和面盖9。

所述拉弯杆1为弧形拉弯杆，所述支架2为金属支架，支架2位于拉弯杆1两端，支架2内置有卡件容置腔6和插孔7，支架2端部设置有一体成型的卡置头8，卡置头8插入拉弯杆1端部，支架2和拉弯杆1相互插接在一起，实现支架2和拉弯杆1固定连接。

所述面盖9包括上盖4和装饰保护盖5，所述上盖4为弧形上盖，上盖4端部延伸出插片41，上盖4安装于支架2上部，插片41伸入拉弯杆1端部，上盖4和拉弯杆1紧贴在一起，上盖4遮挡支架2和拉弯杆1之间的装配间隙。

所述装饰保护盖5为带斜面的塑胶装饰保护盖，装饰保护盖5包括左盖体51和右盖体52，所述左盖体51为带斜面的左盖体，左盖体51位于支架2左侧，左盖体51朝支架2中心方向延伸出第一卡臂511，第一卡臂511上设有卡柱512，第一卡臂511侧壁延伸出定位凸缘513。所述右盖体52位于支架2右侧，右盖体52朝支架2中心方向延伸出第二卡臂521，第二卡臂521上设有卡孔522，第二卡臂521侧壁延伸出定位凸缘513。