[实用新型]卡车卧铺扶梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，尤其涉及一种卡车卧铺扶梯。

背景技术

重卡驾驶室尺寸较大，上卧铺较高，乘员在使用上卧铺时，合理布局的登梯装置结构对乘员的使用方便性至关重要。

很多重卡都将座椅的扶手作为上卧铺登梯，乘员要上到上卧铺非常困难，用户使用体验差。同时，座椅的扶手本身并不是为登卧铺而开发，因此扶手本身的强度可能不足以支撑乘员重量，扶手高度可能仍与卧铺高度存在较大落差，既不方便使用，也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡车卧铺扶梯，解决登上卧铺困难的问题，同时保证了人员安全。

本实用新型的卡车卧铺扶梯，包括：第一底座，固定设置在卧铺的底面；竖杆，与所述第一底座通过枢轴枢转连接，在所述竖杆靠近所述第一底座的一端形成有挡块；第二底座，固定设置在所述卧铺的底面；斜支撑杆，一端与所述第二底座通过枢轴枢转连接，另一端与所述竖杆固定连接；脚蹬，与所述竖杆连接。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，在所述竖杆枢转到预定位置时，所述挡块的顶面抵顶所述卧铺的底面。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，在所述竖杆枢转到预定位置时，所述挡块的侧面抵顶所述第一底座。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，所述预定位置为所述竖杆枢转到竖直位置。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，所述竖杆上固定设置有脚蹬撑杆，所述脚蹬通过枢轴枢接在所述脚蹬撑杆上。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，所述脚蹬撑杆由底板和相对设置在所述底板两侧的侧板组成，所述底板上具有通孔，所述通孔套设在所述竖杆外，所述侧板上具有并排的三个连接孔，其中，中间的所述连接孔通过螺钉与所述竖杆固定连接，两侧的所述连接孔分别通过枢轴与所述脚蹬枢接。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，所述竖杆、斜支撑杆和所述脚蹬为空心方管。

如上所述的卡车卧铺扶梯，其中，所述脚蹬具有踩踏面，所述踩踏面形成有多个镂空孔。

本实用新型的卡车卧铺扶梯在使用时，竖杆可以枢转到竖直位置，可以通过脚蹬方便的到上卧铺，同时，还具有斜支撑杆，保证了扶梯整体的强度，提高了安全系数，进一步，挡块能够使竖杆保持稳定，避免了攀登时发生摇晃，造成危险。

附图说明

图1为本实用新型车卧铺扶梯的示意图；

图2为本实用新型车卧铺扶梯中脚蹬撑杆的示意图；

图3为本实用新型车卧铺扶梯中脚蹬的示意图。

附图标记：

1-第一底座；2-竖杆；3-第二底座；4-斜支撑杆；5-脚蹬；6-脚蹬撑杆；21-挡块；51-踩踏面；511-镂空孔；61-底板；62-侧板；611-通孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型公开一种卡车卧铺扶梯，如图1-3所示，包括：第一底座1、第二底座3、竖杆2、斜支撑杆4和脚蹬5。其中，第一底座1固定设置在卧铺的底面9，通过枢轴与竖杆2枢转连接，以保证竖杆2能够枢转运动，从而在需要使用时竖杆2转出，不需要使用时可以转回原位，与卧铺的地板平行贴置。脚蹬5设置在竖杆2上，以方便使用人员攀登使用。在竖杆2靠述第一底座1的一端形成有挡块21，以保证在竖杆2转动预定位置时能够保持位置不动，从而保证使用人员攀登时的安全。优选的，预定位置为竖杆2枢转到竖直位置。

第二底座3也固定设置在所述卧铺的底面9，通过枢轴与斜支撑杆4的一端枢转连接，而斜支撑杆4的另一端与竖杆2固定连接，斜支撑杆4起到对竖杆2的支撑保护作用，提高其强度。

为了保证整体的强度，竖杆2、斜支撑杆4和脚蹬5可采用空心方管。

下面说明挡块21的两种阻挡形式，第一种，在竖杆2枢转到预定位置时，挡块21的顶面抵顶所述卧铺的底面9。第二种，在竖杆2枢转到预定位置时，所述挡块21的侧面抵顶所述第一底座1。以上仅为两种可选的方式，还可以通过其它形式实现，无论哪种形式，只要能够保证竖杆2在枢转到预定位置时能够保证稳定。

在一种优选的实施方式中，竖杆2上固定设置有脚蹬撑杆6，脚蹬5通过枢轴枢接在所述脚蹬撑杆6上。以保证在不使用时，脚蹬可以收回，从而减少对空间的占用。