[实用新型]一种挂车大梁翼板折弯工具

说明书

技术领域

本发明属于挂车车辆生产领域，特别涉及一种养蜂挂车大梁翼板顶弯工具。

背景技术

养蜂挂车是一种装载有许多养蜂箱、能够在野外流动放蜂采蜜的专用挂车，除了在车厢两侧设置多层框架以安装数量众多的养蜂箱之外，还会根据养蜂人的实际需求设置个性化的生活空间，装载发电设备、照明设备、烹饪设备、淋浴设备等现代化设施，缓解枯燥的野外生活，提高养蜂人的生活质量；养蜂挂车产量较低，又需要根据养蜂人的需求进行个性化制造，不适合采用投入较高的自动化生产方式，因此目前养蜂挂车普遍采用小批量或单件生产的生产方式；挂车大梁是养蜂挂车车架的重要组成部分，在车架的中部，一般分为左大梁和右大梁，横截面一般是“工”字型，由中部的腹板和上翼板、下翼板组成；其制造过程是首先把高强度钢板切割、折弯制成腹板和上翼板、下翼板，然后使用专门的拼梁工具将上翼板、下翼板和腹板按照挂车大梁的样子进行固定，最后将腹板和上、下翼板焊接在一起；目前的挂车大梁多为鹅颈大梁，其腹板有着像鹅颈一样的弯曲形状，因此需要根据腹板的实际形状来加工上翼板、下翼板，将翼板折弯成适合鹅颈腹板的侧边的弯曲形状；现有的将翼板折弯过程中大多采用折弯机，由于挂车大梁翼板长度在10米左右且材质为高强度钢，要使用较大的折弯机，且折弯部位和折弯半径不同，需要反复调整折弯机的工作参数，工作效率低，操作不方便。

发明内容

针对现有的挂车大梁翼板折弯加工过程中存在的以上问题，本发明提出一种挂车大梁翼板折弯工具，其特征在于：包括工作台，挡块，动力及导向装置，动模，定模，活块；所述的工作台水平设置，固定安装在工作场地；所述的挡块竖直设置，安装在工作台一端，其工作面与工作台平面垂直，与工作台固定连接；所述的动力及导向装置固定连接工作台上，包括动力装置和导向装置；所述的动力装置为液压驱动装置，所述的液压驱动装置安装在工作台上与挡块对应的另一端的工作台面上，与液压站及控制操作系统连接；所述的导向装置安装在液压驱动装置的前端，与液压缸的活塞杆端部连接，其导向面与工作台面形成导向付，能够限制导向装置的运动方向；所述的动模安装在导向装置的端部，与导向装置连接；所述的动模包括动模体，导向面，模腔，折弯面；所述的动模体采用模具钢材料经过淬火处理，为板状结构，其厚度与翼板宽度相适应；所述的导向面设置在动模体的模腔一端，分别位于模腔两侧，为弧形结构；所述的模腔设置在动模体的一端，为凹陷结构，贯通动模体的厚度，其模腔两侧壁与导向面平滑连接，其模腔的宽度与活块的厚度相匹配；所述的折弯面设置在动模体的位于导向面同一端的外侧，与动模体的两侧面有小于或等于45°的夹角；所述的定模放置在工作台上，与挡块的工作面接触；所述的定模包括定模体，导向面，模腔，折弯面，把手；所述的定模体采用模具钢材料经过淬火处理，为板状结构，其厚度与翼板宽度相适应；所述的导向面设置在定模体的模腔一端，分别位于模腔两侧，为弧形结构；所述的模腔设置在定模体的一端，为凹陷结构，贯通定模体的厚度，其模腔两侧壁与导向面平滑连接，其模腔的宽度与活块的厚度相匹配；所述的折弯面设置在定模体的位于导向面同一端的外侧，与定模体的两侧面有小于或等于45°的夹角；所述的把手设置在定模体上，与定模体固定连接；所述的活块放置在工作台上，位于动模和定模之间，包括活块体，活块端，提手；所述的活块体是长方体，一端朝向所述的动模的模腔，另一端朝向定模的模腔，其平面与模腔两侧平面平行；活块体的厚度与模腔的宽度相匹配；所述的活块端设置在活块体的两端，其形状为半圆柱体，其直径等于活块体的厚度；所述的提手设置在活块体上顶面上，为U型结构，与活块体固定连接。

有益效果

本发明的有益效果在于，体积小，结构简单，使用灵活，能够在一台装置上完成同一块翼板的双向弯折。

附图说明

图1是一种挂车大梁翼板折弯工具的工作状态示意图

1.工作台；2.挡块；3.动力及导向装置；4.动模；5.定模；6.活块；7.翼板。

图2是一种挂车大梁翼板折弯工具的结构示意图

1. 工作台；2.挡块；3.动力及导向装置；4.动模；5.定模；6.活块。

图3是动模的结构示意图

41.动模体；42.导向面；43.模腔；44.折弯面。

图4是定模的结构示意图

51.定模体；52.导向面；53.模腔；54.折弯面；55.把手。

图5是活块的结构示意图

61.活块体；62.活块端；63.提手。

具体实施方式