[实用新型]低碳型燃烧系统有效
申请号: | 201720175637.3 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206556046U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 邸建军;任海涛;宋移团;程勇;张霞 | 申请(专利权)人: | 碧海舟(北京)节能环保装备有限公司 |
主分类号: | F23J15/02 | 分类号: | F23J15/02;F23J15/06;F23G7/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 100029 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低碳型 燃烧 系统 | ||
技术领域
本申请涉及化石能源燃烧技术领域,具体而言,涉及一种低碳型燃烧系统。
背景技术
目前全球每年排放二氧化碳量达240亿吨,其中,90多亿吨成为污染环境的废气,危及人类生存空间。我国每年二氧化碳排放总量超过15亿吨,仅次于美国。
进人21世纪后,随着可持续发展战略的实施,国内各界已清晰地认识到解决二氧化碳造成环境污染的问题迫在眉睫。如何在科学、有效地治理二氧化碳排放的同时,保证国民经济高速发展,成为当今需要解决的课题。
二氧化碳具有较高的民用和工业价值,在多种领域有着广泛的应用,是一种非常宝贵的资源。不仅广泛应用在石油开采、冶金、焊接、低温冷煤、机械制造、人工降雨、消防、化工、造纸、农业、食品业、医疗卫生等方面,还可应用于超临界溶剂、生物工程、激光技术、核工业等尖端高科技领域。近年来开发出的新用途如棚菜气肥、蔬菜(肉类)保鲜、生产可降解塑料等也展现良好的发展前景。因此,减少二氧化碳排放的一个重要途径是尽快使二氧化碳应用产业化、规模化。
目前,国内燃烧系统及其联合循环发电系统排放的主要污染物为燃烧过程中产生大量的CO2和少量的NOX、PM2.5,如果CO2直接排放不采取有效的治理措施,势必造成环境污染。
针对目前燃烧化石燃料排放的以CO2为主的尾气对大气环境污染的问题,目前尚无有效的控制和解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种低碳型燃烧系统,以解决现有技术中燃烧系统直接将二氧化碳排到大气中造成的污染的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种低碳型燃烧系统,该低碳型燃烧系统包括:燃烧装置;制冷单元,上述制冷单元的入口与上述燃烧装置连接,用于对上述燃烧装置排出的气体进行降温;二氧化碳回收装置,上述二氧化碳回收装置的入口与上述制冷单元连接,用于回收上述制冷单元的出口排出的气体中的二氧化碳。
进一步地,上述低碳型燃烧系统还包括:燃料输送管线,用于连接上述燃烧装置与燃料源;助燃气输送管线,用于连接上述燃烧装置与助燃气源,上述助燃气输送管线上设置有第一三通阀,上述第一三通阀包括空气入口、氧气入口与助燃气出口,上述空气入口与空气源连接,上述氧气入口与氧气源连接,上述助燃气出口与上述燃烧装置连接。
进一步地,上述低碳型燃烧系统还包括:烟囱,与上述二氧化碳回收装置连接,用于将经上述二氧化碳回收装置回收二氧化碳后的气体排到大气中;第二三通阀,包括第一端、第二端与第三端,上述第一端与上述燃烧装置的气体出口连接,上述第二端与上述制冷单元的入口连接,上述第三端与上述烟囱连接。
进一步地,上述低碳型燃烧系统还包括:余热回收单元,上述余热回收单元的入口与上述第二三通阀的上述第二端连接;除尘单元,上述除尘单元的入口与上述余热回收单元的出口连接,上述除尘单元的出口与上述制冷单元的入口连接。
进一步地,上述除尘单元为除尘脱硝单元。
进一步地,上述制冷单元包括:制冷机,上述制冷机的气体入口与上述燃烧装置的气体出口连接,上述气体出口与上述二氧化碳回收装置的入口连接;冷却塔,上述冷却塔的循环水入口与上述制冷机的循环水出口连接,上述冷却塔的循环水出口与上述制冷机的循环水入口连接。
进一步地,上述制冷单元还包括:换热器,上述换热器的气体入口与上述制冷机的气体出口连接,上述换热器的气体出口与上述二氧化碳回收装置的入口连接,上述制冷机包括第一冷水入口与第一冷水出口,上述换热器包括第二冷水入口与第二冷水出口,上述第一冷水入口与上述第二冷水出口连接,上述第一冷水出口与上述第二冷水入口连接。
进一步地,上述低碳型燃烧系统还包括:空冷器,上述空冷器的入口与上述制冷单元的出口连接,上述空冷器的出口与上述二氧化碳回收装置的入口连接;制水器,一端与上述空冷器的出口连接,另一端与上述二氧化碳回收装置的入口连接。
进一步地,上述低碳型燃烧系统还包括:第三三通阀,包括入口端、第一出口端与第二出口端,上述入口端与上述制冷单元的出口连接,上述第一出口端与上述二氧化碳回收装置的入口连接,上述第二出口与上述燃烧装置的入口连接;引风机,连接在上述第二出口端与上述燃烧装置的入口之间,用于将由上述第二出口端输出的气体输送至上述燃烧装置中。
进一步地,上述燃烧装置是燃气轮机、燃气内燃机或加热炉。
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