[实用新型]一种沙滩车及其单纵臂有效
申请号: | 201720176262.2 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206765731U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 赖民杰;袁章平;陈志勇;梁海峰;胡夏阳;梁建武 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沙滩车 及其 单纵臂 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆摇臂技术领域,尤其涉及一种沙滩车及其单纵臂。
背景技术
以往的沙滩车刹车油管等需从摇臂上布置的零件都采用在摇臂上点焊螺母装配,工序麻烦且影响外观。
因此,如何提供一种单纵臂,以简化工序,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种单纵臂,以简化工序。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述单纵臂的沙滩车。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种单纵臂,包括臂体,所述臂体上设置有螺母,所述臂体上开设有通孔,所述螺母铆接在所述通孔中。
优选的,上述螺母为平头六角铆接螺母,所述通孔为六角孔。
优选的,上述臂体包括第一子臂体和第二子臂体,所述第一子臂体为由第一左壁、第一下壁和第一右壁依次连接而成组成的具有凹槽的三臂体,所述第二子臂体为由第二左壁、第二下壁和第二右壁依次连接而成组成的具有凹槽的三臂体,所述第一子臂体和所述第二子臂体扣合组成所述单纵臂,所述单纵臂的顶端设置有车架连接装置,其末端设置有轮辋轴承安装座,所述通孔开设在所述第一子臂体和/或所述第二子臂体上。
优选的,上述第一子臂体和所述第二子臂体均为钣金冲压成型。
优选的,上述第一子臂体和所述第二子臂体焊接固定连接。
优选的,上述臂体的顶端设置有后摇臂加强钣金。
优选的,上述后摇臂加强钣金为三角形后摇臂加强钣金。
优选的,上述后摇臂加强钣金与所述臂体的外壁焊接固定连接。
优选的,上述后摇臂加强钣金为由第三左壁、第三下壁和第三右壁依次连接而成组成的具有凹槽的三臂体。
本实用新型还提供一种沙滩车,包括单纵臂,所述单纵臂为如上述任意一项所述的单纵臂。
本实用新型提供的单纵臂,包括臂体,所述臂体上设置有螺母,所述臂体上开设有通孔,所述螺母铆接在所述通孔中。通过在摇臂钣金上钣金冲压通孔,采用铆接螺母将螺母铆接到摇臂上,结构和工艺简单,且不影响摇臂外观,装配方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的单纵臂的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的单纵臂与轮辋轴承安装座的连接结构示意图。
上图1-2中:
臂体1、车架连接装置11、弯折部12、上凸出部13、第一子臂体14、第二子臂体15、通孔16、弯折部2、轮辋轴承安装座3、环形槽31、凹槽4、后摇臂加强钣金5、第三左臂51、三角形通孔52、平衡杆支架6、减震器安装支架7、制动钳支架8。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1-图2,图1为本实用新型实施例提供的单纵臂的结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的单纵臂与轮辋轴承安装座的连接结构示意图。
本实用新型实施例提供的单纵臂,包括臂体1,臂体1上设置有螺母,臂体1上开设有通孔16,螺母铆接在通孔16中。通过在摇臂钣金上钣金冲压出通孔16,采用铆接螺母将螺母铆接到摇臂上,结构和工艺简单,且不影响摇臂外观,装配方便。
单纵臂1上设置的通孔16,这个通孔16是用来铆接螺母的,具体的,螺母为平头六角铆接螺母,通孔16为六角孔。通过在摇臂钣金上钣金冲压六角孔,采用六角铆接螺母将螺母铆接到摇臂上,结构和工艺简单,且不影响摇臂外观,装配方便。
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