[实用新型]一种汽车零部件铸造砂箱下料板装置有效
申请号: | 201720176448.8 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206622579U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 叶盛勇 | 申请(专利权)人: | 安徽新华学院 |
主分类号: | B22C21/12 | 分类号: | B22C21/12 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人: | 黄耀钧 |
地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 铸造 砂箱 下料板 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及医药生产设备技术领域,具体是一种汽车零部件铸造砂箱下料板装置。
背景技术:
汽车零部件铸造用的砂箱是铸造领域主要的设备,现有技术中铸造砂箱填砂都是采用机械进行填砂,由于机械的振动性比较大,很难精确填砂的量,常常在机器停了以后,下料板还在向砂箱内落砂,导致砂量难以精确控制,主要原因在于下料孔的边缘上侧容易堆积沙堆,机械稍微晃动就会造成其掉落到下料孔内,从而造成机械停止以后仍然会有落砂的现象,而且现有的砂箱下料板下料不均匀,容易造成堵塞等缺点。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种下料均匀,不易堵塞,砂量可以精确,停止以后下料板不会落砂的控制的汽车零部件铸造砂箱下料板装置。
解决的技术问题所采用以下的技术方案:
一种汽车零部件铸造砂箱下料板装置,其特征在于:包括上料板、下料板和挡板,所述的上料板通过紧固件固定设置在下料板的上侧,上料板的中间位置设置有下料孔,所述的下料孔的上侧边缘位置设置有凸起的凸圈,所述的下料板的中间位置设置有与下料孔相对应的下料槽,所述的挡板固定设置在下料板的下侧位置,所述的挡板与下料板之间设置间隙。
所述的挡板与下料板通过焊接的方式进行连接,焊接点在挡板与下料板之间的外侧均匀设置。
所述的挡板与下料板之间的间隙大小为4~10mm。
所述的上料板上下料孔的数量设置为2个以上。
本实用新型中采用多个板材组合的下料的方式,使得下料从下料板与挡板之间的间隙内均匀下砂,均匀度高,速度容易控制。而上料板的下料孔的的上侧边缘位置设置有凸起的凸圈,凸圈可以有效避免下料孔的上侧边缘位置堆积成小的沙堆,而堆积在凸圈外侧的砂子也不会透过凸圈掉落到下料孔内,因此能够有效防止机械停止以后还具有落砂现象,可以更好的精确控制砂量。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、使用方便、下料均匀,不易堵塞,砂量可以精确,停止以后下料板不会落砂,有利于提高铸造的品质。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种汽车零部件铸造砂箱下料板装置,包括上料板1、下料板2和挡板3,上料板1通过紧固件固定设置在下料板2的上侧,上料板1的中间位置设置有下料孔4,下料孔4的上侧边缘位置设置有凸起的凸圈5,下料板3的中间位置设置有与下料孔4相对应的下料槽6,挡板3固定设置在下料板2的下侧位置,挡板3与下料板2之间设置间隙。挡板3与下料板2通过焊接的方式进行连接,焊接点在挡板3与下料板2之间的外侧均匀设置。挡板3与下料板2之间的间隙大小为5mm。上料板1上下料孔4的数量设置为3个。本实用新型中的上料板1上下料孔4在不需要那么多时可以用砂堵塞一部分后再进行使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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