[实用新型]一种高压开关可调油缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缓冲领域，特别涉及一种高压开关可调油缓冲装置。

背景技术

现有的油缓冲装置的端部均铆接有多层的密封垫圈，这种密封垫圈虽然可以有效实现对油缓冲装置的密封，但由于铆接后油缓冲装置不可拆卸，导致其内部缓冲力不可调节，装置一旦发生故障，只能重新更换油缓冲装置，其成本非常高昂，不利于企业的生产运行。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种高压开关可调油缓冲装置，其设计合理、结构简单、便于安装。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种高压开关可调油缓冲装置，包括箱体以及设置在箱体内的接触器、辅助开关、蜗杆、涡轮、齿轮、电动机、油缓冲装置、储能曲柄、限位块、销轴、套筒和储能弹簧，其中，油缓冲装置，包括带有内螺纹的缓冲缸体、设置在缓冲缸体内的复位弹簧以及带有卸油孔的活塞杆，其技术要点是，在活塞杆上还套接有带有外螺纹的缸座，缸座通过外螺纹与缓冲缸体的内螺纹连接，缸座可拆卸的连接在缓冲缸的下端，在缓冲缸体侧壁与活塞杆之间的空隙处设置有密封圈。

所述的缸座再通过螺栓固定于缓冲缸体上。

油缓冲装置设置在箱体侧壁，与固定在箱体侧壁的带有内螺纹的限位支撑块螺接在一起。

本实用新型的有益效果：该高压开关可调油缓冲装置，缸座可拆卸的连接在缓冲缸的下端，一旦油缓冲装置内的部件需要更换，直接打开即可，其结构简单、便于零件的更替，大大的节约了成本。另外，该结构的缓冲力也可调，通过改变卸油孔的大小、复位弹簧的弹力大小，改变油的比例，进而调整缓冲力大小，可根据实际工程需要获得适合的油缓冲装置，其适应范围更为广泛。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中油缓冲装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例中高压开关的可调油缓冲装置结构的结构示意图；

图中序号说明如下：1航空插头、2接触器、3辅助开关、4蜗杆、5涡轮、6齿轮、7电动机、8油缓冲装置、801缓冲缸体、802复位弹簧、803卸油孔、804活塞杆、805缸座、806密封圈、807缓冲块、9储能曲柄、10输出轴、11限位支撑块、12销轴、13套筒、14储能弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1、图2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1：

一种高压开关可调油缓冲装置，包括带有航空插头1的箱体以及设置在箱体内的接触器2、辅助开关3、蜗杆4、涡轮5、齿轮6、电动机7、油缓冲装置8、储能曲柄9、限位支撑块11、销轴12、套筒13和储能弹簧14，与储能曲柄9连接在一起的输出轴10通过箱体的侧壁伸出箱体外，其中，油缓冲装置8包括带有内螺纹的缓冲缸体801、设置在缓冲缸体801内的复位弹簧802以及带有卸油孔803的活塞杆804，在活塞杆804上还套接有带有外螺纹的缸座805，缸座805通过外螺纹与缓冲缸体801的内螺纹连接，使缸座805可拆卸的连接在缓冲缸体801的下端，在缓冲缸体801侧壁与活塞杆804之间的空隙处设置有密封圈806，活塞杆804的一端插接在缓冲块807内。

实施例2:

本实施例中的缸座805再通过螺栓固定于缓冲缸体801上。油缓冲装置8设置在高压开关的箱体内，与固定在箱体侧壁的带有内螺纹的限位支撑块11螺接在一起。

本实施例中的活塞杆804上具有三个卸油孔803，拉动活塞杆804，活塞杆804与缓冲缸体801上端形成的第一密封腔内的油通过三个泄漏孔803进入缓冲缸体801与活塞杆804形成的第二密封腔，通过调节与活塞杆804连接的复位弹簧802的长度及弹性可调整缓冲力的大小。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。