[实用新型]一种基于车辆振动的运动采集装置有效
申请号: | 201720176890.0 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206555083U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 潘宏烨;漆令飞;朱鑫;张祖涛 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F03G1/02 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 振动 运动 采集 装置 | ||
1.一种基于车辆振动的运动采集装置,包括上套筒(1)、下套筒(2)、运动转换机构以及电机(6),上套筒(1)与下套筒(2)之间为间隙配合;其特征在于:电机(6)位于下套筒(2)内部,其电机轴朝上并露于下套筒(2)的开口处;电机轴的中部设有推力轴承(8),推力轴承(8)的上方和下方均设有单向轴承(7);上方的单向轴承(7)和下方的单向轴承(7)分别与齿面相对的一组大锥齿轮配合;钢丝索(3)一端位于上套筒(1)的顶部内侧,另一端与上方的大锥齿轮一(4)轴向背面固定;下套筒(2)的开口处两侧设有竖立的顶端带有弹簧(13)限位座的支架(12),支架(12)中部内侧设有横轴(10),两个小锥齿轮(5)与设在横轴(10)上的轴承(9)配合,涡卷弹簧(11)的一端固定在下方的大锥齿轮二(14)的底部,另一端固定在下套筒(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种基于车辆振动的运动采集装置,其特征在于:所述两个单向轴承(7)之间的方向相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于车辆振动的运动采集装置,其特征在于:所述上方的大锥齿轮一(4)和下方的大锥齿轮二(14)的齿面相对,并与两个对称的小锥齿轮(5)啮合。
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