[实用新型]一种喇叭性能测试夹具和测试装置有效
申请号: | 201720177503.5 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206585764U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 马海涛;张忠辉;汤明明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | H04R29/00 | 分类号: | H04R29/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喇叭 性能 测试 夹具 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种喇叭性能测试夹具和测试装置。
背景技术
随着汽车装配技术发展,轿车、高底盘越野车以及商务车等汽车已变得越来越普及,汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具,人们对于汽车的配置要求也越来越高。而喇叭作为汽车行驶过程中用于提醒周边车辆和人群的重要设备,一般安装在汽车的前部,且喇叭能达到的声级水平直接决定这喇叭性能的好坏,因此对喇叭开展声级测试尤为重要。
目前,在喇叭的声级测试中并没有专门用于固定喇叭的固定装置,在喇叭声级测试过程中容易导致声级测试准确度低的问题。可见,现有的喇叭性能测试存在准确度低的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种喇叭性能测试夹具和测试装置,解决了喇叭性能测试准确度低的问题。
为了达到上述目的,本实用新型实施例提供一种喇叭性能测试夹具,包括底板、固定于所述底板上的支撑件以及固定于所述支撑件上的安装板,所述安装板包括主体和设在所述主体上同一侧且相互对称的支架,在每个所述支架上设有用于固定安装喇叭的第一安装孔。
优选的,所述底板设有第二安装孔,所述支撑件设有第三安装孔,所述支撑件通过第一螺栓穿过所述第二安装孔,以及穿过所述第三安装孔与所述底板固定连接。
优选的,所述支撑件设有第四安装孔,所述主体设有第五安装孔,所述主体通过第二螺栓穿过所述第四安装孔,以及穿过所述第五安装孔与所述支撑件固定连接。
优选的,所述支撑件为T型支撑件,所述T型支撑件包括横部和竖部。
优选的,第三安装孔设置在所述横部上,所述第四安装孔设置在所述竖部上。
优选的,所述第三安装孔在所述横部上相对所述竖部对称设置。
优选的,所述第二安装孔为设有与所述第一螺栓相配合的内螺纹。
优选的,所述第四安装孔为设有与所述第二螺栓相配合的内螺纹。
优选的,所述底板、所述支撑件以及所述安装板均由铝合金材料制成。
本实用新型实施例还提供一种测试装置,所述测试装置包括上述喇叭性能测试夹具。
这样,本实用新型实施例中,喇叭性能测试夹具,包括底板、固定于所述底板上的支撑件以及固定于所述支撑件上的安装板,所述安装板包括主体和设在所述主体上同一侧且相互对称的两个支架,在每个所述支架上设有用于固定安装喇叭的第一安装孔。这样通过喇叭性能测试夹具对喇叭进行固定,提升喇叭在声级测试中的喇叭性能的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的喇叭性能测试夹具的结构示意图;
图2为本实用新型提供的喇叭性能测试夹具中底板的俯视示意图;
图3为本实用新型提供的喇叭性能测试夹具中支撑件的结构示意图;
图4为本实用新型提供的喇叭性能测试夹具中安装板的主视示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请同时参见图1至图4,图1为本实用新型的喇叭性能测试夹具的结构示意图;图2为本实用新型的喇叭性能测试夹具中底板的俯视示意图;图3为本实用新型的喇叭性能测试夹具中支撑件的结构示意图;图4为本实用新型的喇叭性能测试夹具中安装板的主视示意图。
如图1-4所示,本实用新型实施例提供的喇叭性能测试夹具10,包括底板11、固定于底板11上的支撑件12、固定于支撑件12上的安装板13,安装板13包括主体131和设在主体131上同一侧且相互对称的支架132,在每个支架132上设有用于固定安装喇叭的第一安装孔1321。
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