[实用新型]一种用于调节链条松紧的单拉杆碟簧式拉紧装置有效
申请号: | 201720179318.X | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206592498U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 付光勇;索婷;惠展;邵琳;李振明 | 申请(专利权)人: | 中钢集团西安重机有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司61225 | 代理人: | 王宗江 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 调节 链条 松紧 拉杆 碟簧式 拉紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及开铁口机调节链条松紧装置,特别涉及一种用于调节链条松紧的单拉杆碟簧式拉紧装置。
背景技术
开铁口机送进机构是用马达驱动链轮带动链条(链条固定移动小车)水平移动,链条两端通过链轮支撑、传动,由于安装、使用过程中会出现链条松弛情况,故需要一种调节装置对链条松紧进行调节,其原理为:该装置固定一端链轮,并能调节该链轮水平位置,来控制链条在传动过程中松紧程度,使链条在安全、高效下带动移动小车前后移动,更好的满足现场需求。
目前开铁口机调节链条松紧装置为:双拉杆式拉紧装置,参加图1和图2所示,钻机轨梁1为钢板焊接而成的矩形框结构件,支撑块2焊接于钻机轨梁侧板上,铜套7安装于链轮6和固定轴8之间,轴套5装在固定轴8两端,防止链轮6轴向串动,调节拉杆3穿过钻机轨梁1的端板、轴套5、固定轴8及支撑块2后进行轴向限位,防止调节拉杆3轴向移动,再通过螺栓组件4将两件调节拉杆3连接,防止调节拉杆3径向转动。
链条安装完后调节松紧时,只需对后端链轮水平位置进行调节即可;调节方法:先将螺栓组件4拆卸,然后同时、同向旋转两件调节拉杆3,从而带动固定轴8和链轮6沿着调节拉杆3轴向移动(由于调节拉杆3与轴套5、固定轴8为螺纹连接,与钻机轨梁1、支撑块2为光孔连接),以达到调节链条松紧目的,满足现场链条传动需求。
双拉杆式拉紧装置可以满足现场使用的基本要求,但仍然存在以下缺点:
1.该拉紧装置在加工钻机轨梁与支撑块同心孔时,由于该结构、尺寸的限制,易造成两孔不同心,以致无法正常安装调节拉杆,造成返修支撑块,费时、费工。
2.该拉紧装置通过双调节拉杆螺纹调节链轮位置,调节时易造成固定轴两端的不同步,从而出现固定轴与调节拉杆憋死,无法移动的情况,该装置操作繁琐,安全性低。
3.该拉紧装置无法准确的调整链条松紧程度,只能通过人工经验来判定链条安装松紧是否合适,随意性较大,无法使链条在最佳松紧状态下工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、操作简便、安全性高的用于调节链条松紧的单拉杆碟簧式拉紧装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于调节链条松紧的单拉杆碟簧式拉紧装置,包括钻机轨梁,所述钻机轨梁为内部中空的矩形框结构件,钻机轨梁的两端通过端板进行密封安装;所述端板的中部设有贯穿端板的第一通孔,所述拉紧装置还包括:
一调节拉架,所述调节拉架由左端拉架和右端拉杆组成,所述左端拉架安装在钻机轨梁内部,左端拉架用于安装链轮,所述右端拉杆穿过端板的第一通孔伸出到钻机轨梁外侧;
一固定轴,所述固定轴的上下两端穿过链轮的内孔,固定轴的外表面与链轮内孔之间设有铜套,固定轴安装在左端拉架上;
一固定座,所述固定座通过螺栓安装在端板的外侧面上,所述固定座与端板接触的一侧面上开设有第二通孔,所述第二通孔和第一通孔导通,且两者的水平中心轴线在一条直线上;所述固定座上设有一与外部导通的容纳腔,所述容纳腔与第二通孔导通,右端拉杆穿过第二通孔和容纳腔一直伸出到固定座的外侧,右端拉杆位于容纳腔内的本体上从左往右依次套设有碟簧组件和压紧套,碟簧组件和压紧套通过端盖固定在容纳腔内;
右端拉杆伸出到固定座外侧的端部上设有外螺纹,外螺纹上套设一可旋转的压紧螺母。
在本实用新型的一个实施例中,所述钻机轨梁由钢板焊接而成。
在本实用新型的一个实施例中,所述右端拉杆可转动的安装在端板的第一通孔以及固定座的第二通孔内。
在本实用新型的一个实施例中,所述拉紧装置还包括一防转块,所述防转块通过螺栓安装在端板位于钻机轨梁内部的一侧面上,所述防转块的底面与右端拉杆位于钻机轨梁内部的外表面间隙接触。
在本实用新型的一个实施例中,所述固定轴的上下两端通过挡块固定在左端拉架上。
在本实用新型的一个实施例中,所述左端拉架为U型结构,左端拉架上设有安装孔,固定轴的两端安装在安装孔内。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.该装置在加工、安装过程中更加简单、可靠。
2.该装置在调节链轮水平位置时,操作更简便,安全性更高,性能更可靠。
3.该装置可根据不同型号的链条进行拉紧力的调节,使链条在最佳理论拉紧力下传动,大大提高了传动效率及传动的可靠性。
4.该装置能消除链条、链轮在传动、制动过程中受到的冲击力,延长其使用寿命。
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