[实用新型]一种带测长切断装置的摩托车圈机有效
申请号: | 201720179489.2 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206677551U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 郭黎祥;朱伟;吴正福 | 申请(专利权)人: | 扬州万丰机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q17/22 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 周蔚然 |
地址: | 225116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带测长 切断 装置 摩托 车圈 | ||
技术领域
本实用新型属于车圈制造领域,尤其涉及一种带测长切断装置的摩托车圈机。
背景技术
目前,车圈作为各种车型的关键零部件,广泛应用于各种车,现有的车圈加工方法主要通过铁制成型或者铸造成型进行生产,现有的车圈机进行生产时,生产加工的工艺步骤较多、工艺复杂、生产效率低,现有的车圈机中,车圈机的成型装置比较固定,因此,生产出车圈的型号比较单一,只能根据厂家的需要并生产出相应尺寸大小的车圈,而且一台车圈机只能生产一种车圈,因此,现有的车圈机不能满足现有市场的需求,无法满足其他厂家的生产需要。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的不足,提供了一种带测长切断装置的摩托车圈机,以解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种带测长切断装置的摩托车圈机,包括机架,所述机架上从右向左依次设有启动与显示机构、传送机构、卷边机构以及压边机构,所述机架内设有轧辊机构以及车圈成型机构,所述压边机构通过轧辊机构与车圈成型机构相连,所述车圈成型机构包括伺服电机、伺服驱动、底板、切割机构、固定轴、测量机构以及固定机构,所述伺服电机与伺服驱动相连,所述伺服驱动分别与切割机构、测量机构相连,所述底板上设有固定轴,所述测量机构底端通过固定轴与底板相连,所述切割机构设置在测量机构的上方,所述底板上设有与切割机构相对应的第一滑动轨道;所述固定机构包括第一定位轮、第二定位轮以及第三定位轮,所述第一定位轮设置在测量机构的上方,所述底板上设有与第一定位轮相对应的第二滑动轨道,所述第二定位轮设置在测量机构的右方,所述底板上设有与第二定位轮相对应的第三滑动轨道,所述第三定位轮设置在测量机构的下方,所述底板上设有与第三定位轮相对应的第四滑动轨道;所述测量机构包括旋转轮、传送轨道以及定位装置,所述旋转轮上设有传送轨道,所述传送轨道上设有至少2个定位装置,所述定位装置包括底座、第一定位块以及第二定位块,所述底板设置在传送轨道上,所述底板上端设有第五滑动轨道,所述底板上设有第一定位块以及第二定位块。
作为本实用新型的一种改进,所述第一定位块为L型定位块。
作为本实用新型的一种改进,所述第二定位块为L型定位块。
由于采用了以上技术,本实用新型较现有技术相比,具有的有益效果如下:
本实用新型是一种结构简单、安全可靠、使用方便、成本低廉的一种带测长切断装置的摩托车圈机,本实用新型中设有测量机构,可以对需要切割的钢板进行测量,并对测量后的钢板进行切割,从而有效提高了钢板的切割效率;本实用新型可以根据钢板的厚度对切割机构、固定机构的位置进行调整,可以使车圈机满足不同尺寸的需求。
附图说明
图1是一种带测长切断装置的摩托车圈机的结构示意图;
图2是车圈成型机构的结构示意图;
图3是测量机构的结构示意图;
图4是定位装置的结构示意图;
图中:1、机架,2、启动与显示机构,3、传送机构,4、卷边机构,5、压边机构,6、轧辊机构,7、车圈成型机构,8、底板,9、切割机构,10、测量机构,11、固定机构,12、第一滑动轨道,13、第一定位轮,14、第二定位轮,15、第三定位轮,16、第二滑动轨道,17、第三滑动轨道,18、第四滑动轨道,19、旋转轮,20、定位装置,21、底座,22、第一定位块,23、第二定位块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型。
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