[实用新型]工作联、负载敏感多路阀及工程机械有效
申请号: | 201720180240.3 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206655852U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 景军清;王晓娟;刘灿杰 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作 负载 敏感 多路阀 工程机械 | ||
1.一种工作联,其特征在于,包括:
阀体,内设有能够在阀体内运动的主阀芯;
先导油源选择元件,设置在所述主阀芯的控制腔和多种先导油源之间,能够在多种先导油源中选择供应给所述主阀芯的控制腔的先导油源。
2.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,所述多种先导油源包括电液比例先导油源和液控先导油源,所述先导油源选择元件设置在所述主阀芯的控制腔分别与所述电液比例先导油源和所述液控先导油源之间的油路上。
3.根据权利要求2所述的工作联,其特征在于,在所述电液比例先导油源与所述先导油源选择元件之间的油路上设有电比例减压阀。
4.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,所述先导油源选择元件包括压力选择组件,所述压力选择组件的输入口分别与所述多种先导油源连通,所述压力选择组件的输出口与所述主阀芯的控制腔连通,能够将所述多种先导油源中输入先导油压最大的液压控制信号输入到所述主阀芯的控制腔,以驱动所述主阀芯在所述阀体内运动。
5.根据权利要求4所述的工作联,其特征在于,所述多种先导油源包括电液比例先导油源和液控先导油源,所述先导油源选择元件设置在所述主阀芯的控制腔分别与所述电液比例先导油源和所述液控先导油源之间的油路上,所述电液比例先导油源包括电控先导供应油路和电控先导回油油路,所述工作联还包括电比例减压阀,所述电比例减压阀的常闭输入口和常开输入口分别与所述电控先导供应油路和所述电控先导回油油路连通,所述电比例减压阀的输出口和所述液控先导油源分别与所述压力选择组件的两个输入口连通。
6.根据权利要求4所述的工作联,其特征在于,所述压力选择组件为梭阀或梭阀网络。
7.根据权利要求5所述的工作联,其特征在于,在所述电比例减压阀的常闭输入口之前的油路中还设有过滤装置。
8.根据权利要求7所述的工作联,其特征在于,还包括设置在所述阀体上的先导端盖,所述电比例减压阀和所述过滤装置均安装在所述先导端盖上。
9.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,还包括手动操作端盖,设置在所述阀体上,并与所述主阀芯连接,能够手动驱动所述主阀芯在所述阀体内运动。
10.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,在所述阀体内还包括压力补偿阀芯,并设于所述主阀芯的进油口之前,所述压力补偿阀芯上设有能够实现负载保持的台肩结构,所述台肩结构具有位于所述阀体的工作油液输入口一侧的锥形表面和位于所述主阀芯的进油口一侧的径向承压表面。
11.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,在所述阀体上还设有与所述主阀芯的各个工作油口连通的插孔,在该插孔上可选择性的设置过载阀、补油阀、过载补油阀或过载补油阀堵。
12.根据权利要求11所述的工作联,其特征在于,所述过载补油阀堵包括密封圈、堵头和具有中空油道的螺塞式安装座,所述螺塞式安装座安装在所述插孔内,并通过所述密封圈与所述插孔孔壁进行密封,所述堵头可拆卸地安装在所述中空油道中,在卸除所述堵头的状态下,在所述中空油道内能够安装测压接头。
13.根据权利要求1所述的工作联,其特征在于,在所述阀体中还设有主负载敏感油路、多条负载敏感油路以及设置在所述主负载敏感油路和至少部分负载敏感油路之间的连接油路,所述主负载敏感油路与所述主阀芯的负载敏感腔连通,且向外输出负载敏感油压信号,所述多条负载敏感油路分别与所述主阀芯的各个负载敏感油口连通,在所述主阀芯运动到与不同的工作负载油路对应的位置时,所述多条负载敏感油路中对应于当前工作负载油路的负载敏感油路与所述主负载敏感油路压力相同,在所述主负载敏感油路、多条负载敏感油路和连接油路上设有溢流压力选择装置,能够实现各负载敏感油路的相同或不同溢流压力的设定。
14.根据权利要求13所述的工作联,其特征在于,所述溢流压力选择装置包括溢流阀和油堵,当对各负载敏感油路分别设定不同溢流压力时,在所述连接油路内设置油堵,并在每条负载敏感油路上均设置预定的溢流压力的溢流阀,当对各负载敏感油路设定相同溢流压力时,在一条负载敏感油路中设置预定的溢流压力的溢流阀,并在其它负载敏感油路中设置油堵,并保持所述连接油路畅通。
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