[实用新型]零件传送机构及零件传送装置有效
申请号: | 201720180346.3 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206521071U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 常家俊 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚奥特凯姆精密机械有限公司 |
主分类号: | B65G51/02 | 分类号: | B65G51/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 唐利 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 传送 机构 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种零件传送机构及零件传送装置。
背景技术
在机加工行业,有时带有磁性的零件的传送通过塑料管完成,零件置入内径与其相匹配的塑料管,在塑料管的进料端通过压缩空气把塑料管里的零件吹到指定位置,此种方式便捷且传送速度快,但是由于具有较快的传送速度零件在传送到下一工序时容易造成外观损伤,从而使对有些对外观具有高要求的零件不再满足要求。
实用新型内容
基于此,有必要针对在零件具有较快传送速度情况下从而造成其外观损伤的问题,提供一种不易损伤零件的零件传送机构及零件传送装置。
一种零件传送机构,包括用于传送零件的送料管,以及设置于所述送料管的减速组件,所述送料管包括进料端及与所述进料端相对的出料端,所述零件可沿所述进料端至所述出料端在所述送料管内移动,所述减速组件设置于所述送料管,以使位于所述送料管中的所述零件减速。
本实用新型提供的零件传送机构,减速组件可以使位于送料管中的零件减速,如此不但可以保证零件在送料管的传送速度,且在零件进入下一道工序时速度较慢,不易损伤零件外观。
在其中一个实施例中,所述减速组件包括电磁感应件,所述电磁感应件设置于所述送料管外侧,并位于靠近所述送料管的出料端的位置,所述电磁感应件用于提供吸附处于所述送料管中零件的力。
在其中一个实施例中,所述电磁感应件为电磁感应线圈。
在其中一个实施例中,所述电磁感应件的数量为两个,两个所述电磁感应件间隔套设于所述送料管外侧。
一种零件传送装置,包括如上述所述的零件传送机构,还包括吹气件及支撑座,所述送料管的进料端连接于所述支撑座的一端,所述吹气件连接于所述支撑座与所述进料管相对的另一端,以向所述送料管的进料端吹气。
本实用新型提供的零件传送装置,包括上述的零件传送机构,零件传送机构的减速组件可以使位于送料管中的零件减速,如此不但可以保证零件在送料管的传送速度,且在零件进入下一道工序时速度较慢,不易损伤零件外观。
在其中一个实施例中,所述零件传送装置还包括定位板,所述定位板的一端与所述支撑座连接,所述减速组件设于所述定位板。
在其中一个实施例中,所述零件传送装置还包括设于所述送料管且靠近其进料端的第一传感器,所述第一传感器位于所述送料管的进料端与所述减速组件之间,用于检测所述零件是否被吹入所述送料管。
在其中一个实施例中,所述零件传送装置还包括传送轨道,所述传送轨道的出料端与所述支撑座的顶端连接,且所述传送轨道的出料端与所述送料管的进料端连通。
在其中一个实施例中,所述零件传送装置还包括第二传感器,所述第二传感器间隔设于所述传送轨道的进料端及出料端,用于检测所述传送轨道中的零件的堆积高度。
在其中一个实施例中,所述零件传送装置还包括分路机构及驱动电机,所述驱动电机驱动所述分路机构可转动地设于所述支撑座内部,所述分路机构的外侧间隔设有多条纵向凹槽,所述驱动电机可驱动所述分路机构在所述支撑座内部旋转以使所述传送轨道与所述送料管或与所述纵向凹槽连通,所述吹气件可将处于所述纵向凹槽的零件吹入所述送料管。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提供的零件传送装置的结构图;
图2为图1中所提供的零件传送装置的透视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
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