[实用新型]试漏机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备，具体涉及一种试漏机。

背景技术

一般汽车减振器的储液筒与底座、吊环等部件焊接后，焊接接口容易出现气孔、裂纹等质量缺陷，储液筒经胀型工艺变形后，筒体也会出现裂纹等严重质量问题，这些裂纹、气孔等缺陷通过人眼很难观察得到。在实际使用时，将这些未被人们察觉的具有缺陷的储液筒应用到汽车等交通工具中，对人们出行将造成严重的安全隐患，所以在减震器储液筒生产过程中，对储液筒的气密性要进行严格的检测。但目前市场上的试漏设备主要有干式气密试漏机、干湿组合气密试漏机、流量检测气密试漏机、发动机总成气密试漏机等，这些试漏设备操作起来非常繁琐，且不适合减震器储液筒的试漏检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作灵活、工作稳定、测试可靠、使用寿命更长的储液筒试漏机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种试漏机，包括水箱和设置在水箱上的试漏机构，所述试漏机构包括一试漏架，所述试漏架上端固定在所述水箱的上表面，下端伸入所述水箱；所述试漏架的两侧分别设置有一滑轨，两所述滑轨内滑动地设置有一承载架；所述试漏架的上端和下端分别设置一立板，所述试漏架上端的立板上设置一具有调节手柄的丝杠，所述丝杠的另一端与承载架轴向固定连接且两者为可转动配合；所述承载架内固定连接一封头气缸，所述封头气缸的活塞连接一封头，所述封头的径向设置有一连通气源的进气嘴，所述封头的中心设置有一连通储液筒进气端的充气嘴；所述封头与试漏架下端的立板之间设置有至少两个用于支撑储液筒的支架，其特征在于：所述封头的充气嘴内设置一与储液筒进气端密封配合的密封套，所述密封套由尼龙材料制成，所述试漏架下端的立板上贴设一块橡胶垫，所述进气嘴上连接一高压阀，所述水箱的底部设有与试漏架下端连接的安装座。

本实用新型还进一步设置为，所述支架包括与试漏架滑动配合的滑座，试漏架上设有与滑座滑动配合的第二滑轨，所述第二滑轨沿试漏架长度方向设置，所述滑座上设有支撑座，所述支撑座与滑座滑动配合用于调节支撑座与试漏架之间的距离。

本实用新型的有益效果：

(1)封头的充气嘴内设置尼龙材料制成的密封套，该尼龙材料制成的密封套相比原来聚氨酯材料制成的密封套耐磨性会更好，形变相对较小，不易发生不可恢复的形变，延长了试漏机的使用寿命；

(2)试漏机构上的支架为可调节设置，可根据不同型号的减震器来调节支架的高度位置，使减震器能稳定、牢靠的被固定住；

(3)水箱底部设有安装座，使试漏架能被稳定的固定住；

(4)封头的进气嘴处连接一高压阀，使试漏机能提供更大的测试压力，可把原1MP的测试压力提高到7-10MP的测试压力，时试漏机的测试更高效、可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型试漏机构的结构示意图；

图4为本实用新型封头的结构示意图；

图5为本实用新型支架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

以下参考图1至图5对本实用新型进行说明。

一种试漏机，包括水箱1和设置在水箱1上的试漏机构，所述试漏机构包括一试漏架2，所述试漏架2上端固定在所述水箱1的上表面，下端伸入所述水箱1；所述试漏架2的两侧分别设置有一滑轨3，两所述滑轨3内滑动地设置有一承载架4；所述试漏架2的上端和下端分别设置一立板5，所述试漏架2上端的立板5上设置一具有调节手柄的丝杠6，所述丝杠6的另一端与承载架4轴向固定连接且两者为可转动配合，通过转动手柄和丝杠6来驱动承载架4滑动；所述承载架4内固定连接一封头气缸7，所述封头气缸7的活塞连接一封头8，所述封头8的径向设置有一连通气源的进气嘴9，所述封头8的中心设置有一连通储液筒进气端的充气嘴10；所述封头8与试漏架2下端的立板5之间设置有至少两个用于支撑储液筒的支架11，所述封头8的充气嘴10内设置一与储液筒进气端密封配合的密封套12，所述密封套12由尼龙材料制成。该尼龙材料制成的密封套相比原来聚氨酯材料制成的密封套耐磨性会更好，形变相对较小，不易发生不可恢复的形变，延长了试漏机的使用寿命。