[实用新型]电动汽车的充电座安装组件有效
申请号: | 201720181862.8 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206749936U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 郭永良;于洪东;李云端;陈思 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 安装 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体而言,涉及一种电动汽车的充电座安装组件。
背景技术
相关技术中,电动汽车的充电座上具有快充插口和慢充插口,以便于使用者根据使用需求将充电枪插入到对应的插口中。充电座外设有可开闭的盖体,使用时打开盖体并将充电枪插入插口中就能进行充电,充电完毕后将充电枪拔出并关闭盖体机壳。
生产过程中通常将盖体在车身通过焊装线之前螺接到车身上。已有的充电座采用内板和外板焊接而成,造成充电座的高度尺寸较大,这样因空间限制(电动工具与充电座干涉)无法使用电动或者气动工具,只能手工拧紧,生产节拍受到制约。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种便于安装、提高安装效率的电动汽车的充电座安装组件。
根据本实用新型实施例的电动汽车的充电座安装组件包括:车身,所述车身具有安装部;充电座,所述充电座具有快充插口和慢充插口;所述充电座固定连接在所述车身上;以及盖体,所述盖体与所述车身的安装部枢转连接,以在打开位置和关闭位置之间可切换,在所述关闭位置所述覆盖体封闭所述快充插口和慢充插口,在所述打开位置所述快充插口和所述慢充插口露出,所述充电座为一体成型件,所述安装部与所述充电座的顶端间隔预设安装距离。
根据本实用新型实施例的电动汽车的充电座安装组件,便于安装,方便电动工具的使用,提高了安装效率。
可选地,所述盖体与所述车身通过合页进行连接,所述合页包括用于与所述车身连接的第一连接页、用于与所述盖体连接的第二连接页、连接所述第一连接页和所述第二连接页的枢轴,所述第一连接页与所述安装部通过螺栓连接,所述安装部形成为安装孔,所述预设安装距离等于所述螺栓与所述充电座的顶端之间的间距。
可选地,所述预设安装距离为10-15mm。
可选地,所述充电座包括顶壁以及侧壁,所述侧壁包括:第一顶壁,所述快充插口形成在所述第一顶壁上;第二顶壁,所述慢充插口形成在所述第二顶壁上,所述第一顶壁的高度低于所述第二顶壁的高度,所述顶壁的顶端形成为所述充电座的顶端;以及过渡曲面,所述第一顶壁与所述第二顶壁之间通过过渡曲面连接。
可选地,所述第二顶壁的顶端的高度为15-18mm。
可选地,所述侧壁具有避让平面,所述避让平面与所述安装部相对且间隔开。
可选地,所述避让平面与所述安装部之间的最小距离为3-5mm。
可选地,所述充电座为冲压件。
可选地,所述快充插口、所述慢充插口处均设有接线端子,所述接线端子通过螺钉连接在所述充电座上。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的充电座安装组件的示意图。
图2是根据本实用新型实施例的充电座安装组件的充电座的示意图。
图3是图1中的A向示意图。
附图标记:
充电座安装组件100,
车身10,安装部11,
充电座20,快充插口21,慢充插口22,顶壁23,第一顶壁231,第二顶壁232,过渡曲面233,侧壁24,避让平面241,
盖体30,
合页40,第一连接页41,第二连接页42,
螺栓50。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参照图1至图3详细描述根据本实用新型实施例的电动汽车的充电座安装组件。
如图1和图3所示,根据本实用新型实施例的电动汽车的充电座20安装组件100包括:车身10、充电座20以及盖体30。
车身10具有安装部11,充电座20具有快充插口21和慢充插口22,充电座20固定连接在车身10上,盖体30与车身10的安装部11枢转连接,以在打开位置和关闭位置之间可切换,在关闭位置覆盖体30封闭快充插口21和慢充插口22,在打开位置快充插口21和慢充插口22露出,其中,所述充电座20为一体成型件,所述安装部11与所述充电座20的顶端间隔预设安装距离。
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