[实用新型]汽车横向稳定杆安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说，涉及一种汽车横向稳定杆安装支架。

背景技术

横向稳定杆，又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性原件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

汽车用稳定杆安装支架主要用于固定横向稳定杆。参照图1，现有的稳定杆安装支架包括U形主体，U形主体的U形槽内放置用于减震的U形橡胶垫块，U形橡胶垫块上开设有用于穿过横向稳定杆的杆孔，U形主体的两端面底部为直角棱边结构。现有的这种结构，U形主体的强度较低，且车辆行驶中，因路面不平或转弯时，车身侧倾，引起横向稳定杆扭转，此时，U形主体两端底部的棱边容易切割磨损橡胶垫块。当橡胶垫块被切割、磨损严重时，横向稳定杆起到的减少车身侧倾的作用会大大降低，橡胶垫块的使用寿命也会降低，同时橡胶垫块易于从稳定杆安装支架中脱出，出现异响。上述结果都会使行车安全性降低、舒适性降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种强度高、使用时橡胶垫块不易于损坏，不易于脱出的汽车横向稳定杆安装支架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

汽车横向稳定杆安装支架，包括U形主体，所述U形主体的两侧边底部向外平齐延伸设有延伸板，所述U形主体内设有用于用于安装橡胶垫块的U形通槽，两侧的所述延伸板上分别设有安装孔；

所述U形主体的两端部向上翻折设有翻边，所述翻边与所述U形主体相交棱边倒圆角形成弧形边；

两侧的所述翻边上可拆卸安装有堵板，两侧的所述堵板堵住所述U形主体两侧的U形通槽口，所述堵板上对应橡胶垫块的杆孔处开设有堵板通孔，所述堵板通孔的直径大于所述橡胶垫块上的杆孔的直径，且所述堵板通孔的半径与所述橡胶垫块上的杆孔的半径之差大于所述橡胶垫块的弹性形变尺寸。

优选的，所述堵板为硬质橡胶材料或者金属材料的堵板。

优选的，所述堵板与所述翻边通过螺钉固定连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的汽车横向稳定杆安装支架，通过在U形主体的两端部向上翻折设置翻边，增加了汽车横向稳定杆安装支架的强度，且翻边与U形主体相交棱边倒圆角形成弧形边，采用弧形边结构代替直角棱边结构，避免了直角棱边结构直接切割、挤压与汽车横向稳定杆安装支架配合的橡胶垫块，大大降低了橡胶垫块破损的几率，提高了橡胶垫块的使用寿命，减少了橡胶垫块脱出的可能性，进而减少异响，提高汽车的整体性能。另外，两侧的翻边上可拆卸安装有堵板，两侧的堵板分别堵住U形主体的两侧的U形通槽口，从根本上杜绝了橡胶垫块脱出的可能性，进一步提高了汽车的整体性能。另外，堵板通孔的直径大于所述橡胶垫块上的杆孔直径，且所述堵板通孔的半径与所述橡胶垫块上的杆孔半径之差大于所述橡胶垫块的弹性形变尺寸，使汽车横向稳定杆在穿过堵板通孔以及橡胶垫块的杆孔安装后，在汽车转弯时，横向稳定杆受力作用于橡胶垫块，橡胶垫块发生形变时，横向稳定杆也不会碰到堵板的通孔周边，而使堵板以及横向稳定杆互相碰撞受力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为现有的汽车横向稳定杆安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车横向稳定杆安装支架的结构示意图；

图3为图2除去两端的堵板后的半剖结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5是图3的左视图；

图6是图3与橡胶垫块的安装图；

图中：1、U形主体；11、U形通槽；2、延伸板；3、安装孔；4、堵板；41、堵板通孔；5、翻边；6、弧形边；7、橡胶垫块；71、杆孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。