[实用新型]一种无人机翼臂结构有效

专利信息
申请号: 201720183277.1 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN206528614U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 杨会荣 申请(专利权)人: 珠海瑞科科技研发有限公司
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00
代理公司: 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙)44286 代理人: 冯汉桥
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人 机翼 结构
【说明书】:

【技术领域】

实用新型主要涉及一种无人机翼臂结构。

【背景技术】

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,在无人机结构中,翼臂至关重要,为了提升无人机的性能,我们研发出一种新的无人机翼臂结构。

【实用新型内容】

为解决上述问题,本实用新型提出一种无人机翼臂结构。

本无人机翼臂结构采用以下的技术方案:

一种无人机翼臂结构,包括翼臂,所述翼臂具有分别向两侧鼓起的中部,且翼臂的中部分别沿着翼臂的顶端及底端方向逐渐收窄,以使翼臂整体的横截面呈菱形;气流从翼臂的顶端往下流动,并经鼓起的中部进行分流后,沿着光滑的翼臂中部流动至翼臂的底端,以实现减少风阻。

作为本实用新型进一步方案,所述翼臂为空心结构。

作为本实用新型进一步方案,所述翼臂的顶端及底端均具有平滑的弧度。

作为本实用新型进一步方案,所述翼臂的中部设有倒圆角。

作为本实用新型进一步方案,翼臂的顶端、中部及底端之间顺滑连接。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:

本实用新型的采用了上述方案,旋翼旋转产生的下旋风的气流最佳化,减少没必要的风阻,它具有结构简单、配合紧凑,使用方便,设计合理,美观大方等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的无人机翼臂结构示意图;

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的翼臂主视图;

图3为本实用新型所提供较佳实施例中的方形翼臂气流状态示意图;

图4为本实用新型所提供较佳实施例中的圆形翼臂气流状态示意图;

图5为本实用新型所提供较佳实施例中的菱形翼臂气流状态示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)” 、 “纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“数个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中,除非另有规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供的较佳实施例:如图1~图5所示,一种无人机翼臂结构,包括翼臂10,所述翼臂具有分别向两侧鼓起的中部11,且翼臂的中部11分别沿着翼臂的顶端12及底端13方向逐渐收窄,以使翼臂10整体的横截面呈菱形;气流从翼臂10的顶端12往下流动,并经鼓起的中部11进行分流后,沿着光滑的翼臂中部流动至翼臂10的底端13,以实现减少风阻。

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