[实用新型]一种电气化铁路保护测控装置机箱的EMC结构

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化控制领域，尤其是涉及一种电气化铁路保护测控装置机箱的EMC结构。

背景技术

随着电气化铁路保护测控装置机箱在自动化控制领域的不断普及，对于机箱EMC(电磁兼容)要求越来越高，而做好机箱电源的干扰抑制处理就显得尤为重要。目前国内大部分保护测控装置机箱往往采取在前端增加电源滤波器进行滤波处理，外部电源滤波器与装置机箱的不合理安装，以及电源机箱内部简单的滤波处理，或者采用刷导电漆，导致导电性能差；并且在机箱后挡板之间不做氧化喷漆直接接触或是铍青铜断点连接的方式导电，挡板之间或是断点处有电磁泄漏，导致很难达到电兼容要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构合理，防电磁干扰能力强，达到电磁兼容要求的电气化铁路保护测控装置机箱的EMC结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电气化铁路保护测控装置机箱的EMC结构，包括用于与被插拔机箱箱体相连接的面板主体，还包括衬板，所述衬板设置在面板主体上朝向所述机箱箱体一侧，衬板上设有液晶屏透槽，所述液晶屏透槽上覆盖透明导电膜，所述衬板周边还设有与机箱箱体四周耦合的屏蔽导电海绵。

进一步的，所述面板主体上还设有与面板主体铰接的拉手，用于拆装面板主体。

进一步的，所述面板主体包括塑料前面板和塑料围框，塑料前面板上设有液晶屏窗。

进一步的，所述衬板为金属衬板或者塑料衬板，并与所述面板主体采用热烫、胶粘方式组合成一体。

进一步的，所述拉手的两端部通过两个转轴或类似转轴的部件分别与所述面板主体铰接。

进一步的，所述液晶屏窗和所述液晶屏透槽位置相匹配。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种电气化铁路保护测控装置机箱的EMC结构具有以下优势：

本实用新型通过采用塑料制成面板主体、金属制成衬板，可以保证机箱模块面板较高的EMC性能，且成本更低，并具有与金属压铸成型同等的电性能和造型丰富性；采用衬板与屏蔽导电海绵一体化设置，保证挡板之间良好的导电性，保证电磁兼容要求，同时起到加固整个机箱强度、抗撕裂等作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的机箱箱体示意图；

图3为本实用新型实施例所述的面板主体示意图。

附图标记说明：

1-衬板；2-把手；3-屏蔽导电海绵；4-面板主体；5-液晶屏透槽；6-机箱箱体；7-液晶屏窗；8-塑料围框；9-塑料前面板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。