[实用新型]一种用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构

权利要求书

1.一种用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，所述辅助驻车机构设置在变速器壳体内，所述辅助驻车机构包括驻车齿轮、能转动后与驻车齿轮啮合的摇臂卡爪、换挡杆、以及在换挡杆的作用下能够驱动摇臂卡爪与驻车齿轮啮合的驻车传动装置，其特征在于，在摇臂卡爪上设有抑制摇臂卡爪与驻车齿轮啮合的扭簧，所述摇臂卡爪的一端通过销轴固定在变速器壳体上，另一端为自由端，所述自由端能够绕所述销轴在驻车齿轮和驻车传动装置之间旋动；所述扭簧套设在所述销轴上，所述扭簧的一端固定在摇臂卡爪上，另一端固定在变速器壳体上；所述换挡杆为蜗杆；所述驻车传动装置设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。

2.根据权利要求1所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述驻车传动装置包括推块、拨块和弹簧，所述推块和蜗轮固定连接，所述推块固定在变速器壳体上的定位孔，所述推块能和蜗轮一起绕定位孔做旋转运动，所述拨块与推块共轴心，所述拨块能够在推块上绕轴心转动，所述弹簧设置在推块和拨块之间，所述推块能够通过弹簧带动拨块转动，所述拨块在转动时与摇臂卡爪的自由端互相推挤。

3.根据权利要求2所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述摇臂卡爪的自由端的一侧设有与驻车齿轮相啮合的爪头，所述摇臂卡爪的自由端的上面固设有一个圆柱状凸台，所述拨块通过圆柱状凸台与摇臂卡爪的自由端互相推挤。

4.根据权利要求2所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述推块的前端设有一个悬臂，所述悬臂和拨块在同一平面，所述弹簧固定在推块的悬臂和拨块之间，所述推块的后端设有用于限制拨块转动的限位突起部，所述悬臂上设有用于安装弹簧的第一顶尖。

5.根据权利要求2所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述拨块为变径的板状体，所述拨块由结合为一体的拨块本体、第一增径部、第二增径部组成，所述拨块本体呈圆环状，所述第一增径部和第二增径部均为沿拨块本体的一部分外侧面向外延展的部分，所述第一增径部和第二增径部均呈弧状，所述第二增径部的半径大于第一增径部的半径，所述第二增径部的一端通过圆弧与第一增径部过渡，另一端设有用于固定弹簧的第二顶尖。

6.根据权利要求1所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述驻车齿轮安装在AMT/EMT变速器的输出轴或输入轴上，所述蜗杆通过轴承固定在变速器壳体上后再与电机相连，所述变速器壳体上设有用于限制推块转动的限位面。

7.根据权利要求2所述的用于AMT/EMT变速器的辅助驻车机构，其特征在于，所述推块和蜗轮通过螺栓固定连接。