[实用新型]一种用于测量法兰高度差的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，具体地涉及一种用于测量法兰高度差的检具。

背景技术

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。由于铝合金轮毂重量轻、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车行驶平稳舒适。在铝合金轮毂完成生产之后，需要对其法兰高度差进行测量。如果半轴的法兰盘与车轮法兰盘贴合不严有缝隙，汽车在行驶过程中会震动，影响人身安全。

目前，一般采取三坐标仪来测量法兰高度差。该技术的缺点在于：(1)三坐标仪体积大，无法用于生产单元的测量；(2)三坐标仪只能对车轮进行抽检；和(3)三坐标程序复杂，操作起来困难。

发明内容

因此，本实用新型的目的是提供一种操作方便，体积小的用于测量法兰高度差的检具。

在本实用新型的一个方面，提供了一种用于测量法兰高度差的检具，其由数显千分表(1)、千分表固定座(2)、圆板(3)、定位芯轴(4)、和手柄(6)所组成，其特征在于：所述的数显千分表(1)通过千分表固定座(2)固定到圆板(3)，并且数显千分表(1)的测量端穿过圆板(3)位于圆板(3)的下方；所述的千分表固定座(2)和手柄(6)分别安装到圆板(3)的下侧和上侧；所述的千分表固定座(2)设置为可拆卸式。

在本实用新型优选的方面，所述的数显千分表(1)的测量端的纵向位置设置为轮毂法兰面上。

在本实用新型优选的方面，所述的数显千分表(1)的精确度是0.001mm。

在本实用新型优选的方面，所述的定位芯轴(4)的形状是圆形。

在本实用新型优选的方面，所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过可拆卸的方式连接。本领域技术人员知道，往往需要对多种轮型进行测量。设置为可拆卸的方式，将有助于使用一个检具来完成大量轮型的检测，有助于节约成本。

在本实用新型优选的方面，所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过螺栓、卡扣或者磁铁吸附的方式进行连接。

在本实用新型优选的方面，所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过6枚均匀分布在圆周上的(5)螺栓来连接。

本实用新型的检具的优点在于：(1)体积小，可用于现场生产；(2)增加检测频次，减少废品流出；(3)无需程序，操作简单。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：

图1：本实用新型实施例1的检具的结构示意图；

图2：本实用新型实施例2的检具标定装置的结构示意图；

图3：本实用新型实施例1的螺栓固定方式示意图；

图4：本实用新型实施例1的检具的使用状态图。

图中：1-数显千分表；2-千分表固定座；3-圆板；4-定位芯轴；5-螺栓；以及6-手柄。

具体实施方式

实施例1

本实施例公开了一种用于测量法兰高度差的检具，其由数显千分表(1)、千分表固定座(2)、圆板(3)、定位芯轴(4)和手柄(6)所组成，其特征在于：所述的数显千分表(1)通过千分表固定座(2)固定到圆板(3)，并且数显千分表(1)的测量端穿过圆板(3)位于圆板(3)的下方；所述的千分表固定座(2)和手柄(6)分别安装到圆板(3)的下侧和上侧；所述的千分表固定座(2)设置为可拆卸式。所述的数显千分表(1)的测量端的纵向位置设置为轮毂法兰面上。所述的数显千分表(1)的精确度是0.001mm。所述的定位芯轴(4)的形状是圆形。所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过可拆卸的方式连接。本领域技术人员知道，往往需要对多种轮型进行测量。所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过螺栓、卡扣或者磁铁吸附的方式进行连接。所述的定位芯轴(4)和圆板(3)之间通过6枚均匀分布在圆周上的(5)螺栓来连接。

在操作过程中，首先抓握手柄(6)，并且将检具放置到轮子中心孔位置上。千分表接触法兰盘表面，并且根据千分表测量端的缩进而使得千分表显示读数。