[实用新型]一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统有效
申请号: | 201720185710.5 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206646417U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 朱慈祥;李少芳;王蔚;乐绍林;吴俊明;王伟;苏云超;陈海伟;黄镇 | 申请(专利权)人: | 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205 | 代理人: | 许伯严 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武昌区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 简支梁桥 整体 系统 | ||
1.一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,包括支撑子系统(1)和顶升子系统(2),其特征在于:
所述支撑子系统(1)为顶升子系统(2)提供支持,包括设于桥墩两侧的支撑基础(1.1),多根钢管立柱(1.2),分配梁(1.3),垫梁(1.4)和托梁(1.5);所述多根钢管立柱(1.2)作为承重结构,分别布置于墩柱的四个角点上;分配梁用于集中钢管立柱(1.2)的支撑反力,位于盖梁下方两侧,横桥向安装于钢管立柱(1.2)上方;钢管立柱(1.2)的顶部通过法兰盘(1.6)及植入分配梁(1.3)的螺栓与分配梁(1.3)固定连接,钢管立柱(1.2)的底部通过法兰盘(1.6)及植入支撑基础(1.1)的螺栓与支撑基础(1.1)固定连接;所述垫梁(1.4)沿纵桥向横置于两分配梁(1.3)上,所述托梁(1.5)位于垫梁(1.4)上方,托梁的顶面垂直托于盖梁底;
所述顶升子系统(2)包括若干液压千斤顶(2.1),液压泵站(2.2),同步顶升控制系统(2.3);所述若干液压千斤顶(2.1)间隔设置与垫梁(1.4)与托梁(1.5)之间;液压千斤顶(2.1)通过进油和出油液压油管与液压泵站(2.2)连接,液压泵站(2.2)受同步顶升控制系统(2.3)控制。
2.根据权利要求1所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:
该系统还包括安保及辅助子系统(3),所述安保及辅助子系统(3)包括液压阀,临时支撑设备(3.2)和盖梁限位装置(3.3);
所述液压阀设置于液压千斤顶(2.1)的进油管路上,用于当压液泵站(2.2)出现问题或突然断电时自动关闭液控单向阀,保持液压千斤顶(2.1)的顶升力不变;
所述临时支撑设备(3.2)设置于液压千斤顶(2.1)之间,用于液压千斤顶(2.1)形成交替时提供临时支撑;
所述盖梁限位装置(3.3)用于对盖梁进行竖向和横向限位,包括竖向限位螺杆(3.3.1)和横向限位钢板(3.3.2);竖向限位螺杆(3.3.1)两端穿过托梁顶板与横向限位钢板(3.3.2)上的螺栓孔,并通过两端的螺母分别连接托梁(1.5)的顶板与横向限位钢板(3.3.2);横向限位钢板(3.3.2)为一带螺杆孔的矩形钢板,其一端垂直焊接在固定于盖梁侧面上的固定钢板,固定钢板通过植筋固定在盖梁侧面。
3.根据权利要求2所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:
相邻的所述钢管立柱(1.2)之间设置有横撑(1.2.1)与斜撑(1.2.2)用于增加钢管立柱(1.2)的稳定性。
4.根据权利要求3所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:
所述垫梁(1.4)采用工字钢双拼而成,两工字钢分开一定间距通过加劲板连接而成,两端用封口钢板连接,侧向设置加劲板;所述托梁(1.5)采用两型钢以一定间距双拼而成,型钢梁上下固定有顶板钢板与底板钢板,两端用封口钢板连接,侧向设置加劲板。
5.根据权利要求2至4任一权利要求所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:所述顶升子系统(2)还包括与同步顶升控制系统(2.3)电连接的位移传感器和压力传感器;所述位移传感器设置于垫梁(1.4)与托梁(1.5)梁端之间,每组垫梁(1.4)与托梁(1.5)之间均设有两位移传感器,压力传感器设置在液压千斤顶内;位移传感器和压力传感器的信息传输给同步顶升控制系统(2.3),然后同步顶升控制系统(2.3)根据信息控制每台液压泵站(2.2),每台液压泵站(2.2)则根据指令分别控制相应的顶升油缸,然后位移传感器和压力传感器再次获取信息,再次反馈,通过这种循环的方式来对梁体顶升进行控制,实现梁体的整体同步逐级顶升。
6.根据权利要求5所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:
所述临时支撑设备(3.2)包括标准钢垫板(3.2.1)和标准钢垫盒(3.2.2),设置于液压千斤之间,或者对液压千斤顶加高时,设于液压千斤顶上下,分别用于液压千斤顶行程交替时为结构提供足够临时支撑以及对液压千斤顶进行加高。
7.根据权利要求2所述一种多跨混凝土简支梁桥整体顶升系统,其特征在于:
所述横向限位钢板(3.3.2)与固定钢板(3.3.3)之间倾斜设置有加劲板(3.3.4),加劲板与横向限位钢板、固定钢板形成三角结构,用于为横向限位钢板(3.3.2)提供支撑力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉二航路桥特种工程有限责任公司,未经武汉二航路桥特种工程有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720185710.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型公路桥梁施工用模板支撑架
- 下一篇:一种公路防眩装置