[实用新型]车辆及其车用空调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车内空气净化的技术领域，尤其是涉及一种车辆及其车用空调装置。

背景技术

传统的过滤器，如中国实用新型专利“CN99247510.4”名称为“一种空气过滤器”，它包括边框、滤芯和活性炭，其特征在于滤芯的外表面涂覆有常温催化剂。这种过滤器在常温或低温条件下除臭效果明显，不需要特殊使用环境，使用寿命长，适合空气净化装置、空调器、暖风机等多种设备使用。

然而，由于滤芯属于耗材，有一定的使用寿命且需定期更换，催化剂涂覆在滤芯表面，在滤芯需定期更换时，涂覆或包覆在滤芯上的催化剂随着滤芯的更换会被浪费，此外，滤芯的在车辆使用中会过滤外部灰尘，当催化剂表面沾满灰尘后，甲醛气体不能与催化剂接触，影响催化剂催化对于甲醛的去除作用，大大降低甲醛催化去除效果，影响催化剂催化去除甲醛效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车辆及其车用空调装置，旨在解决现有技术中，存在催化剂不能长期使用，催化除甲醛效果会随使用时间而下降的缺陷。

本实用新型提供的一种车用空调装置，其包括

壳体，其内部具有供气流通过的流道；

鼓风机，设置于所述流道中并用于将外部气流引入所述流道；

空调滤芯，设置于所述流道中；以及

甲醛催化板，其包括具有多个通风孔的基板和涂覆在所述基板上的除甲醛催化剂，所述基板设置在所述流道中并在沿着气流流动方向上布设于所述空调滤芯的下游。

进一步地，所述鼓风机在沿着气流流动方向上布设于所述甲醛催化板的下游；或者，所述鼓风机在沿着气流流动方向上布设于所述甲醛催化板的上游。

进一步地，所述空调滤芯以可拆除方式设置在所述壳体内，所述空调滤芯为活性炭滤网。

进一步地，所述基板以可拆除方式设置在所述壳体内，所述基板为金属板。

进一步地，所述除甲醛催化剂设置在所述基板的靠近滤芯的一侧表面上。

进一步地，所述基板与气流进入方向之间形成预定夹角，所述预定夹角为45°至90°。

进一步地，所述除甲醛催化剂为常温催化剂。

进一步地，所述基板上的通风孔为三角形、菱形、圆形、矩形或椭圆形。

本实用新型提供的一种车辆，包括车体和安装在车体的上述的车用空调装置。

与现有技术对比，本实用新型提供的车用空调装置，采用鼓风机给流入的空气提供动力来使空气流动，引入的外部气流经过空调滤芯时，空气中的颗粒物被空调滤芯所过滤掉，再经甲醛催化板，空气中的甲醛被除甲醛催化剂所分解成二氧化碳和水，以实现去除甲醛的功能，这样，具有除甲醛催化剂的甲醛催化板与空调滤芯分别为独立式设计，在空调滤芯达到使用寿命需更换时，仅需更换空调滤芯即可，具有除甲醛催化剂的甲醛催化板仍可继续使用，这样，避免了对除甲醛催化剂的浪费，且在更换空调滤芯后，车用空调装置任具有较理想的催化除甲醛效果。

与现有技术对比，本实用新型提供的车辆，采用上述的车用空调装置，车体内空气中的甲醛被不断反应掉，从而将车内空气中的甲醛气体浓度不断降低，并具有结构简单、成本低、去除甲醛速率快等效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车用空调装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的甲醛催化板的立体示意图。

主要元件符号说明

100：车用空调装置 1：壳体

11：流道2：鼓风机

3：空调滤芯 4：甲醛催化板

41：基板42：通风孔

12：进风口13：出风口

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

如图1和2所示，为本实用新型提供的一较佳实施例。