[实用新型]一种童车的连接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，特别是指一种童车的连接机构。

背景技术

在现有技术中，传统童车推车大多采用连杆机构进行收合折叠，拖车折叠基本是左右对合折叠。折叠方式决定车体造型无法突破现在市场传统方式。并且，在现有的童车上，折叠机构也仅作为收合功能，功能单一，无法将其他功能结合在一起。上述技术现状造成了现有的童车存在整体造价成本高、结构繁琐、功能不齐全的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种童车的连接机构，集多功能于一体且结构简单紧凑、成本低。

基于上述目的本实用新型提供的一种童车的连接机构，包括：连接主体、折叠组件、快拆组件、停车组件；

所述连接主体包括：用于与童车车架连接的连接型腔，所述连接型腔下方设置有用于与童车轮轴管连接的轮轴管套；所述连接型腔上方设置有支撑块，所述支撑块包括朝向童车车头方向的第一斜面和朝向童车车尾方向的第二斜面；所述第一斜面上顺次铰接有多个布套支撑管，所述布套支撑管两侧分布设置有多个折叠布套连接孔，所述第二斜面上设置有导向槽，所述导向槽的上端设置有锁定孔；

所述折叠组件包括：与所述连接主体铰接的折叠管，与所述折叠管下端相连的锁定销；所述折叠管内设置有控制拉线，所述控制拉线下端连接至所述锁定销，所述折叠管与锁定销之间设置有第一复位弹簧；所述锁定销的下端置于所述导向槽内；

所述快拆组件包括：与所述连接主体铰接的快拆扳手，设置在童车轮轴上的卡槽；所述快拆扳手与连接主体间设置有第二复位弹簧，所述快拆扳手上设置有限位销；所述连接主体和童车轮轴管上设置有腰型孔，用于在所述快拆扳手被扳动时，使所述限位销伸入所述轮轴管内并嵌入所述卡槽；

所述停车组件包括：与所述连接主体铰接的停车杆，设置在童车车轮上的若干停车孔，通过传动机构与所述停车杆相连的停车销；所述传动机构用于在所述停车杆被扳动时，通过传动使所述停车销向童车车轮伸出并嵌入所述停车孔。

在一些实施方式中，所述连接主体上还设置有用于安装警示旗的圆形型腔。

在一些实施方式中，所述连接主体朝向童车车尾方向的一侧还设置有用于安装反光片的安装孔。

在一些实施方式中，所述连接型腔的形状为L形。

在一些实施方式中，所述支撑块的形状为三角形。

在一些实施方式中，所述传动机构包括：闸线和设置在所述连接主体上的限位部；所述闸线的内线一端连接至所述停车杆，另一端连接至所述连接主体靠近童车车轮的一侧；所述闸线的外线一端靠近所述限位部，另一端连接至所述停车销。

在一些实施方式中，所述传动机构还包括：第三复位弹簧；所述第三复位弹簧的一端与所述连接主体靠近童车车轮的一侧相连，另一端与所述闸线的外线另一端相连。

在一些实施方式中，童车轮轴上套置有圆环形的停车盘，所述若干停车孔设置在所述停车盘上，且所述若干停车孔在以童车轮轴为圆心的圆周上均匀分布。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的童车的连接机构，通过整合紧凑设置的连接主体、折叠组件、快拆组件、停车组件、以及其他童车的常用配件，实现了常用童车组件的多功能合一；整体上看，本实用新型的连接机构造型美观，结构简单独特，造价成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的童车的连接机构中的连接主体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的童车的连接机构中的连接主体的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型实施例的童车的连接机构中的连接主体与童车车架的装配示意图；

图4为本实用新型实施例的童车的连接机构中的折叠组件结构示意图。

图5为本实用新型实施例的童车的连接机构中的快拆组件结构示意图。

图6为本实用新型实施例的童车的连接机构中的停车组件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。