[实用新型]一种站驾式叉车护顶架

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种站驾式叉车护顶架。

背景技术

现有的站驾式叉车护顶架支腿靠近门架设置，该结构存在以下问题：支腿遮挡驾驶员视线，影响驾驶员视野；驾驶员腰部以上没有防护结构（腰部以下部位由车架防护），在驾驶过程中，驾驶员腰部以上部位可能超出车架，影响驾驶员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种站驾式叉车护顶架，该叉车护顶架可解决驾驶员的视野问题及安全问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括顶部的护顶框架及与护顶框架相连的左支腿及右支腿，所述的左支腿及右支腿分别连接在护顶框架的后端，所述的左支腿与右支腿分别通过左支腿安装板及右支腿安装板与车架相固定，所述右支腿的上部位置设有头垫，所述右支腿的下部位置设有腰垫。

所述的头垫及腰垫均采用聚氨脂发泡结构。

所述的左支腿为钢管，所述的右支腿采用弧形板，且右支腿的宽度自上向下递增。

所述的护顶框架上设置有前灯安装板及警示灯固定板。

由上述技术方案可知，本实用新型将左支腿及右支腿设置在护顶框架的后端，解决了支腿遮挡驾驶员视线的问题，增大了驾驶员的视野；同时将右支腿加宽处理，并在右支腿上部加装头垫，限制驾驶员头部超出车体，提高驾驶员的驾驶安全性；在右支腿上设置腰垫，可以提高驾驶员驾驶时的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去除头垫及腰垫后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2所示的一种站驾式叉车护顶架，包括顶部的护顶框架1及与护顶框架1相连的左支腿2及右支腿3，左支腿2及右支腿3分别连接在护顶框架1的后端，这里的后端是指左支腿2及右支腿3安装在护顶框架1远离门架的一端，这样可以避免遮挡驾驶员的视线，增大驾驶员的视野；左支腿2与右支腿3分别通过左支腿安装板4及右支腿安装板5与车架相固定。

进一步的，右支腿3的上部位置设有头垫6，头垫6可以避免驾驶员头部直接接触右支腿3，限制驾驶员腰部以上部位超出车架；右支腿3的下部位置设有腰垫7，驾驶员在驾驶过程中，可以靠在腰垫7上，提高驾驶的舒适性。

进一步的，头垫6及腰垫7均采用聚氨脂发泡结构。

进一步的，左支腿2为钢管，其主要作用是支撑护顶框架1，并且前灯及警示灯的线束可以从钢管内部穿过，避免线束外露；右支腿3采用弧形板，且右支腿3的宽度自上向下递增；也就是右支腿3采用一个加宽设计，既可以支撑护顶框架1，又可以防护驾驶员身体，避免因驾驶员身体超出车体而导致的安全风险。

进一步的，护顶框架1上设置有前灯安装板8及警示灯固定板9。

本实用新型的有益效果在于：1）将左支腿及右支腿调整到护顶框架的后端，使其远离门架设置，解决了驾驶员的视野问题；2）将右支腿加宽处理，并在右支腿上加装了头垫，限制驾驶员腰部以上部位超出车架，提高了驾驶员的驾驶安全性；3）在右支腿上加装腰垫，提高了驾驶员的驾驶舒适性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。