[实用新型]可变气门升程机构的支撑座和可变气门升程机构有效

专利信息
申请号: 201720188543.X 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN206592166U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 杨法宝;刘涛;尹吉;徐黎明;刘鲁平;胡佳佳;张松;刘欢;房艳龙;倪宏晓;王雷 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 可变 气门 机构 支撑
【权利要求书】:

1.一种可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述支撑座(2)具有:用于安装偏心轴(3)的偏心轴支撑孔(23)、用于安装凸轮轴(1)的凸轮轴支撑孔(24)、用于安装固定支架(10)的固定支架支撑面(25)以及贯穿所述支撑座(2)的第一安装孔(21a)、第二安装孔(21b)和第三安装孔(21c),所述第一安装孔(21a)、所述第二安装孔(21b)和所述第三安装孔(21c)均用于将所述支撑座(2)安装在发动机的缸盖(16)上,且所述凸轮轴(1)通过所述第二安装孔(21b)安装在所述支撑座(2)上,所述固定支架(10)通过所述第三安装孔(21c)安装在所述固定支架支撑面(25)上。

2.根据权利要求1所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述支撑座(2)的朝向所述缸盖(16)的端面设有适于与所述缸盖(16)的上油通道(16a)连通的上油油槽(26a),所述上油油槽(26a)与所述第二安装孔(21b)和所述第三安装孔(21c)连通。

3.根据权利要求2所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述上油油槽(26a)、所述第二安装孔(21b)和所述第三安装孔(21c)顺次布置,且所述第二安装孔(21b)和所述第三安装孔(21c)之间设有限流油槽(26b)。

4.根据权利要求2所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述第二安装孔(21b)与所述凸轮轴支撑孔(24)连通。

5.根据权利要求4所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述凸轮轴支撑孔(24)设在所述支撑座(2)的背离所述缸盖(16)的端面,所述支撑座(2)的背离所述缸盖(16)的端面设有缺口(26c),所述第二安装孔(21b)与所述凸轮轴支撑孔(24)通过所述缺口(26c)连通。

6.根据权利要求1所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述支撑座(2)的朝向所述缸盖(16)的端面设有定位销孔(22a),所述第一安装孔(21a)的朝向所述缸盖(16)的一端具有定位套孔(22b)。

7.根据权利要求1所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述偏心轴支撑孔(23)的周壁上设有轴瓦定位孔(23a)。

8.根据权利要求1所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述凸轮轴支撑孔(24)的端面设有止推面(24a)。

9.根据权利要求1所述的可变气门升程机构(100)的支撑座(2),其特征在于,所述支撑座(2)还具有固定支架限位面(25b),所述固定支架限位面(25b)与所述固定支架支撑面(25)垂直。

10.一种可变气门升程机构(100),其特征在于,具有如权利要求1-9中任一项所述的支撑座(2)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720188543.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top