[实用新型]一种便于调节的汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种便于调节的汽车座椅。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为人们常用的代步工具，消费者不仅对车身的外形及驾驶性能要求较高，对车内的驾乘环境和休息环境也提出了越来越高的要求，而汽车的座椅则是车身内饰的重要部件，而目前市场上的汽车座椅大多数座椅面的角度不可调，座椅靠背大多数只可调节角度，却不能调节宽度，头枕也是多数可调节高度，却不可调节其宽度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于调节的汽车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于调节的汽车座椅，包括座椅面，所述座椅面下方固定有弧形支架，所述弧形支架底面设有滑轨，所述弧形支架下方设有弧形支架底座，所述弧形支架底座顶面开设有与滑轨对应的滑槽，所述弧形支架落入所述弧形支架底座的滑槽内，所述弧形支架两端设有均匀排列的限位孔，所述限位孔的两端设有定位销。

所述座椅面侧面设有座椅靠背，所述座椅靠背的两侧设有辅助靠背，所述辅助靠背一侧设有铰链，所述辅助靠背通过铰链与座椅靠背侧面连接，所述座椅靠背与辅助靠背之间设有角度调节器，所述角度调节器置于座椅靠背的上端面。

所述座椅靠背顶部设有头枕支架，所述头枕支架顶端连接有头枕，所述头枕包括头枕框架，所述头枕框架所在平面与头枕支架所在平面平行，所述头枕框架与头枕支架之间设有伸缩杆，所述伸缩杆两端分别垂直固定于头枕支架和头枕框架，所述头枕框架与头枕支架之间设有螺纹杆，所述螺纹杆一端垂直固定于头枕框架上，另一端穿过头枕支架上对应的通孔且末端置于头枕的外部，所述螺纹杆位于头枕框架与头枕支架之间部分的外圈设有被压缩的弹簧，所述螺纹杆靠近头枕支架的一端设有压块，所述压块套在螺纹杆外表面上，所述压块可沿着螺纹杆表面滑动，所述压块一侧与头枕支架接触，所述压块远离头枕支架一侧设有调节旋钮，所述调节旋钮与螺纹杆上表面上设置的螺纹相配合，在头枕支架和头枕框架上套设有一个枕套。

优选的，所述辅助靠背的横截面面积从上到下递减。

优选的，所述定位销为带有磁性的金属制品。

优选的，所述螺纹杆一端焊接在头枕支架上。

优选的，所述头枕的填充油弹性垫或海绵垫。

本实用新型提出的一种便于调节的汽车座椅，有益效果在于：设置了辅助座椅靠背，使用与不同体型的人群，头枕的宽度高度均可调，座椅面的角度也可微调，提高了座椅的舒适性，调节起来也很方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于调节的汽车座椅的头枕内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于调节的汽车座椅的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于调节的汽车座椅的结构示意图。

图中：座椅面1、弧形支架2、弧形支架底座3、定位销4、座椅靠背5、辅助靠背6、角度调节器7、头枕支架8、限位孔9、头枕10、头枕框架11、螺纹杆12、弹簧13、压块14、调节旋钮15、伸缩杆16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于调节的汽车座椅，包括座椅面1，座椅面1下方固定有弧形支架2，弧形支架2底面设有滑轨，弧形支架2下方设有弧形支架底座3，弧形支架底座3顶面开设有与滑轨对应的滑槽，弧形支架2落入弧形支架底座3的滑槽内，弧形支架2两端设有均匀排列的限位孔9，限位孔9的两端设有定位销4，定位销4为带有磁性的金属制品，使安装更加紧密。

座椅面1侧面设有座椅靠背5，座椅靠背5的两侧设有辅助靠背6，辅助靠背6的横截面面积从上到下递减，更加符合人体的特性，舒适性更高，辅助靠背6一侧设有铰链，辅助靠背6通过铰链与座椅靠背5侧面连接，座椅靠背5与辅助靠背6之间设有角度调节器7，角度调节器7置于座椅靠背5的上端面。