[实用新型]交通警示柱及交通警示路障有效
申请号: | 201720189686.2 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206512629U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 田宇 | 申请(专利权)人: | 田宇 |
主分类号: | E01F9/627 | 分类号: | E01F9/627;E01F9/631 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 416000 湖南省湘西土*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 警示 路障 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路警示设施技术领域,尤其涉及一种交通警示柱及交通警示路障。
背景技术
交通警示柱是应用于施工路段或道路分离的交通设施,一般由塑料、橡胶或金属制成。现有的交通警示柱主要包括两种,一种是刚性交通警示柱,即,被撞击过程中,交通警示柱不会发生形变,撞击过程对车辆及交通警示柱自身的损坏都较大;另一种是在撞击过程中,交通警示柱受力可以随之发生形变。
现有的交通警示柱受撞击时,除交通警示柱与车体之间的碰撞力外,没有其他的警示提示,不能有效提示车辆驾驶者,无法确保交通警示柱的警示作用以及车辆驾驶者的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通警示柱及交通警示路障,以解决现有技术中存在的交通警示柱受撞击时,除交通警示柱与车体之间的碰撞力外,没有其他的警示提示,不能有效提示车辆驾驶者,无法确保交通警示柱的警示作用以及车辆驾驶者安全性的技术问题。
本实用新型提供的交通警示柱,从上至下依次包括撞击柱、弹簧连接部和固定柱,所述弹簧连接部连接于所述撞击柱与所述固定柱之间;所述撞击柱内设有电源装置和用于发出所述撞击柱被撞警报的报警装置,所述电源装置与所述报警装置之间电连接有用于触发所述报警装置的水平开关。
进一步的,所述报警装置为光报警装置和/或声报警装置。
当所述报警装置为光报警装置时,所述光报警装置包括报警灯,所述水平开关一端与所述电源装置电连接,另一端与所述报警灯电连接。
当所述报警装置为声报警装置时,所述声报警装置包括报警喇叭或蜂鸣器,所述水平开关一端与所述电源装置电连接,另一端与所述报警喇叭或所述蜂鸣器电连接。
进一步的,所述撞击柱侧壁上设有警示灯,所述警示灯与所述电源装置电连接。
进一步的,所述撞击柱侧壁上固设有灯罩,所述灯罩将所述警示灯罩于其内。
进一步的,所述撞击柱中设有备用电源,所述备用电源与所述电源装置并联。
进一步的,所述撞击柱外套设有透明撞击保护层。
进一步的,所述撞击柱的上端部固设有防水密封盖,所述防水密封盖通过防盗螺丝固设于所述撞击柱上。
本实用新型交通警示柱的有益效果为:
本实用新型提供的交通警示柱,包括依次连接的撞击柱、弹簧连接部和固定柱,使用时,根据位置需要将固定柱的下端部分竖直埋设于地下(或直接固定在地表),固定后交通警示柱上的撞击柱与车辆车头或车位的高度相对应。初始时,水平开关水平设置,处于断开状态;车辆行驶过程中,当车辆与撞击柱发生碰撞时,撞击柱受力,并将该力传递给弹簧连接部,弹簧连接部受力发生形变,撞击柱因此随车辆碰撞外力的方向发生倾斜,撞击柱内水平设置的水平开关也随之发生倾斜,水平开关连通,电源装置与报警装置电连接,报警装置发出撞击柱被撞的警报,提示车辆驾驶者已经撞到了交通警示柱,当车辆车体脱离撞击柱时,撞击柱在弹簧连接部的作用下回复原位,水平开关也随之回复到水平状态并处于关闭状态,报警装置关闭,警示作用完成。该交通警示柱除撞击柱与车辆之间相互碰撞力的提示外,还可以通过报警装置发出撞击柱被撞的警报来提示驾驶者,可以有效提高交通警示柱的警示作用,也相应提高了车辆驾驶者的安全性。
车辆与交通警示柱撞击过程中,由于撞击柱与车辆直接接触,且撞击柱受撞击力后可以随弹簧连接部发生沿撞击力作用方向的倾斜,弹簧连接部发生形变缓冲了撞击柱与车辆之间的刚性碰撞,大大减小撞击柱与车辆之间的相互作用力,从而减小撞击柱对车辆的碰撞损坏,相应的也减小车辆对交通警示柱的损坏。
本实用新型的另一个目的在于提供一种交通警示路障,包括多个上述交通警示柱,多个所述交通警示柱的固定柱下端竖直埋设于地下,且多个交通警示柱等间距分布。
本实用新型交通警示路障的有益效果为:
本实用新型提供的交通警示路障,包括多个上述交通警示柱,根据实际需要将多个交通警示柱等间距排列设置成特定的形状,以用于对道路的隔离。车辆行驶中碰撞交通警示柱的撞击柱时,撞击柱随弹簧连接部发生倾斜,水平开关倾斜打开,电源装置供电给报警装置,报警装置发出撞击柱被撞的警报来提示车辆驾驶者,撞击柱与车辆之间的撞击力以及报警装置的双重警示作用,可以有效提高交通警示柱的警示作用,也相应提高了车辆驾驶者的安全性。
附图说明
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