[实用新型]一种门式压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造及维护汽车的设备，具体是一种门式压力机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，由于其结构和原来的汽车差异较大；一些老式工具不太适用新能源汽车。

例如以前比亚迪K9A车辆维保要换拉力杆胶套时，是用最原始的拆卸方法，用榔头直接击打胶套，很难打的出来，装配的时候也不好装，既浪费时间和人力，又增加了作业难度，有可能发生机损事件和工伤事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门式压力机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种门式压力机，包括门式压力机本体；所述门式压力机本体是由下底座、门式框架、冲压底座、操作平台、可选配冲头、冲压隔板、千斤顶、回位弹簧、下支架调节螺栓、下支架组成；其中下底座安装在门式框架的底部；门式框架的中间位置活动安装有冲压底座；冲压底座的上面设有操作平台；操作平台的上方设有冲压隔板，冲压隔板套装在门式框架上；冲压隔板的顶部中间位置安装有千斤顶，千斤顶的顶部固定在门式框架横梁的底部中间位置；冲压隔板中间开有导向孔，导向孔内部安装有可选配冲头，导向孔与千斤顶位置对应；冲压隔板的顶部的两侧对称安装有回位弹簧；回位弹簧的顶部固定在门式框架的横梁的底部的两侧；所述下支架设置在操作平台的底部；下支架的两端焊接在门式框架上，下支架的顶部开有螺纹孔，螺纹孔内部安装有下支架调节螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述操作平台的上设有紧固链条，用于固定冲压件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述门式框架的支腿上设有螺栓孔，冲压底座通过螺栓固定在门式框架的支腿上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下底座采用焊接固定安装在门式框架的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述门式框架右侧支腿上设有千斤棍。

作为本实用新型再进一步的方案：所述千斤顶为32吨千斤顶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述回位弹簧个数为四个，每侧各设置两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型专用的可选配冲头和千斤顶共同使力来完成拆卸拉力胶，操作的时候用千斤顶一压就可以拆掉拉力杆胶套，装配的时候也是用同样的方法，中间设置有导向孔和专用的可选配冲头来保证使用的平衡和安全；员工使用了技改后的门式压力机来拆装拉力杆胶套，既节约了工作时间和体力，又减少了工作难度，防范了工伤事故和机损事件的发生。

附图说明

图1为一种门式压力机的结构示意图。

图中：下底座1、门式框架2、冲压底座3、操作平台4、可选配冲头5、冲压隔板6、千斤顶7、回位弹簧8、千斤棍9、紧固链条10、下支架调节螺栓11、下支架12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种门式压力机，包括门式压力机本体；所述门式压力机本体是由下底座1、门式框架2、冲压底座3、操作平台4、可选配冲头5、冲压隔板6、千斤顶7、回位弹簧8、下支架调节螺栓11、下支架12组成；其中下底座1安装在门式框架2的底部；门式框架2的中间位置活动安装有冲压底座3；冲压底座3的上面设有操作平台4；操作平台4的上方设有冲压隔板6，冲压隔板6套装在门式框架2上，可以在门式框架2上下滑动；冲压隔板6的顶部中间位置安装有千斤顶7，千斤顶7的顶部固定在门式框架2横梁的底部中间位置；冲压隔板6中间开有导向孔，导向孔内部安装有可选配可选配冲头5，导向孔与千斤顶7位置对应；冲压隔板6的顶部的两侧对称安装有回位弹簧8；回位弹簧8的顶部固定在门式框架2的横梁的底部的两侧；所述下支架12设置在冲压底座3的底部；下支架12的两端焊接在门式框架2上，下支架12的顶部开有螺纹孔，螺纹孔内部安装有下支架调节螺栓11；通过下支架调节螺栓11可以控制操作平台4的高度。

所述操作平台4的上设有紧固链条10，用于固定冲压件。