[实用新型]一种薄型带导杆气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其是一种薄型带导杆气缸。

背景技术

众所周知，气缸是一种引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，其工作主要是将热能转换为机械能，而薄型带导杆气缸是气缸中的一种，广泛应用于各个领域，现有的薄型带导杆气缸在使用中发现，其大都存在结构老旧，比如活塞杆与活塞的直接连接以及导向杆的设计，使得气缸的结构不够优化，不能适应不同的行程范围，工作效率低，使用不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄型带导杆气缸，具有结构优化、行程范围广和使用稳定的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种薄型带导杆气缸，包括主体，所述主体上设有钢球、第一螺塞和第二螺塞，主体上还设有滑动轴承，在滑动轴承的一侧设置有导杆，在导杆上设有套环，在导杆的一端设有端板，导杆通过螺钉与端板紧密连接，在端板上设有端板安装螺钉，所述主体的内部设有活塞杆，在活塞杆上设置有弹性挡圈、杆密封圈和第一静密封圈，在第一静密封圈的一侧设有弹性挡圈，在活塞杆的一侧设有活塞，在活塞杆与活塞之间设置有第一缓冲垫，在活塞的一侧设置有磁环，在活塞上设有活塞密封圈，在活塞密封圈的一侧设置有第二缓冲垫，在第二缓冲垫的一侧设置有无杆侧盖，在无杆侧盖的一侧设有第二静密封圈，在第二静密封圈的一侧设置有弹性挡圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动轴承的数量为两个，且导杆通过滑动轴承与主体连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述导杆位于主体的内部且延伸到主体外，端板位于主体的一侧。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本实用新型薄型带导杆气缸，活塞杆与活塞之间设置有第一缓冲垫，在工作的时候可以起到缓冲的作用，有效的保护了气缸，并且也使得气缸的结构得到了优化，滑动轴承的数量为两个，且导杆通过滑动轴承与主体连接，保证了导杆的运行润滑，薄型带导杆气缸可以适应不同的行程范围，具有行程范围广和使用稳定的优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二螺塞示意图。

图中：1-主体；2-活塞；3-活塞杆；4-套环；5-无杆侧盖；6-导杆；7-端板；8-端板安装螺钉；9-螺钉；10-弹性挡圈；11-第二静密封圈；12-第一缓冲垫；13-第二缓冲垫；14-磁环；15-第一螺塞；16-滑动轴承；17-杆密封圈；18-第一静密封圈；19-钢球；20-第二螺塞；21-活塞密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种薄型带导杆气缸，包括主体1，主体1上设有钢球19、第一螺塞15和第二螺塞20，主体1上还设有滑动轴承16，在滑动轴承16的一侧设置有导杆6，滑动轴承16的数量为两个，且导杆6通过滑动轴承16与主体1连接，保证了导杆6的运行润滑，在导杆6上设有套环4，在导杆6的一端设有端板7，导杆6通过螺钉9与端板7紧密连接，导杆6位于主体1的内部且延伸到主体1外，端板7位于主体1的一侧，在端板7上设有端板安装螺钉8，主体1的内部设有活塞杆3，在活塞杆3上设置有弹性挡圈10、杆密封圈17和第一静密封圈18，在第一静密封圈18的一侧设有弹性挡圈10，在活塞杆3的一侧设有活塞2，在活塞杆3与活塞2之间设置有第一缓冲垫12，在工作的时候可以起到缓冲的作用，有效的保护了气缸，并且也使得气缸的结构得到了优化，在活塞2的一侧设置有磁环14，在活塞2上设有活塞密封圈21，在活塞密封圈21的一侧设置有第二缓冲垫13，在第二缓冲垫13的一侧设置有无杆侧盖5，在无杆侧盖5的一侧设有第二静密封圈11，在第二静密封圈11的一侧设置有弹性挡圈10，薄型带导杆气缸可以适应不同的行程范围，行程范围广，使用稳定，该薄型带导杆气缸，活塞杆3与活塞2之间设置有第一缓冲垫12，在工作的时候可以起到缓冲的作用，有效的保护了气缸，并且也使得气缸的结构得到了优化，滑动轴承16的数量为两个，且导杆6通过滑动轴承16与主体1连接，保证了导杆6的运行润滑，薄型带导杆气缸可以适应不同的行程范围，具有行程范围广和使用稳定的优点。