[实用新型]一种全骨架式的发动机气门油封有效
| 申请号： | 201720190027.0 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN206554990U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 徐琴;谢平;郑国世;陈代飞 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 骨架 发动机 气门 | ||
【权利要求书】：
1.一种全骨架式的发动机气门油封，包括金属骨架(1)和橡胶体(2)，其特征在于：金属骨架(1)是阶梯式圆筒形，包括第一阶梯(1a)、第二阶梯(1b)、第三阶梯(1c)，下部有一个圆盘平面(1d)；橡胶体(2)全部硫化在第一阶梯(1a)、第二阶梯(1b)的内侧；橡胶体(2)内腔也是阶梯形，包括气门杆环(2a)和与之连接在一起的气门导管环(2b)；在气门杆环(2a)内侧设计有上部密封的主唇口(2a1)与气门杆过盈配合，下部有副唇口(2a2)与气门杆也是过盈配合；在气门导管环(2b)内侧设计有上部的第一密封密封唇(2b1)和下部的第二密封唇(2b2)，第一密封密封唇(2b1)和第二密封唇(2b2)都与气门导管过盈配合。
2.根据权利要求1所述的全骨架式的发动机气门油封，其特征在于：圆盘平面(1d)作为气门弹簧座，第三阶梯(1c)的外径与气门弹簧匹配。
3.根据权利要求1或2所述的全骨架式的发动机气门油封，其特征在于：气门杆环(2a)的基础厚度H1＝1.65±0.1mm，主唇口(2a1)和副唇口(2a2)的最厚处厚度H2＝0.35±0.02mm；气门导管环(2b)的基础厚度L1＝0.66±0.02mm，第一密封密封唇(2b1)和第二密封唇(2b2)的最厚处厚度L2＝0.47±0.02mm。
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