[实用新型]一种燃油加油机检定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油加油机检定装置，特别是一种称重法燃油加油机检定装置。

背景技术

用于油品贸易结算的燃油加油机是强制检定的计量器具，如何保证加油机的准确性是关乎民生的大事，然而目前的加油机检定技术方法不完善，各种因素对检定结果影响很大。根据JJG443-2015《燃油加油机检定规程》（简称规程）的要求，目前使用的方法是标准量器比较法，即从加油机打出一定体积的油品，使用标准金属器皿进行测量，所得结果与加油机显示数值比较，从而计算误差，但在实际过程中各种影响因素太大，影响到加油机的真实误差。

（1）温度对检定加油机误差有一定的影响。检定规程要求环境温度-25~55℃，检定时温度变化不超过5℃，油品与环境温度变化不超过10℃，检定时加油机枪口油温和标准金属器皿油温测量是关键环节，根据公式V_bt=V_b〔1+ß_y（t_J-t_b）+ß_B(t_B-20)〕初步计算，当加油机枪口油温与标准量具内油温相差1℃，加油机示值误差变化0.1%（加油机误差要求0.3%），由此可以看出，油温的测量对结果的判断非常重要。

目前温度测量设备有两种：一种是使用数值显示温度计，该温度计的最小分度值为0.1℃，测量范围为-30~60℃,但在实际使用过程中，由于传感器的测量温度部分较短，使用时，不能达到标准量器中心部分，只能测量上表面温度。另一种是使用玻璃温度计，采用该温度计进行测量时，需要玻璃温度计露出液面1.5cm才行，否则需要进行修正，在测量过程中同样也不能达到标准量器中心位置，温度反应速度慢，当温度计测量完毕提出液面读数时，由于存在温度变化等因素，从而导致温度测量在实际过程中的不确定性。

（2）定量加油与非定量加油对加油机误差存在影响。由于加油机内电磁阀的存在，加油机计量误差收到提前关阀量和实际加油V₁的影响，一般设置的提前关阀量V₁为常数，所以当加油很少的时候对加油机误差影响较大，在实际操作中，定量加油与非定量加油检定结果是不同的，而现阶段规程中仅仅对定量加油的误差有规定，在实际生活中非定量加油的误差没有考虑。由于标准金属器皿在检定周期内没有合适的期间核查装置，在使用过程中如果罐体发生变形，不易及时发现，只能等待下一个检定周期送上级计量部门检定之后才能发现问题，在此期间的测量准确度无法保障，由于液位显示呈凹型，标准金属器皿在使用过程中还存在液位度数装置人为视觉误差。检定过程需要小流量罐与大流量罐两套配合检定，设备复杂，易造成误差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的不足，提供一种新的燃油加油机检定装置，采用该装置检定加油机，能最大程度的减少设备、环境因素对测量结果的影响，检定误差小、准确度高。

为实现本实用新型的上述目的，所采用的技术方案是：一种燃油加油机检定装置，其特征是含有罐体、拉力载荷传感器、已知体积实心标准金属球、重力载荷传感器、水平泡、排液孔，重力载荷传感器及排液孔设置于罐体的底部，水平泡则设置于罐体下部侧壁上，拉力载荷传感器安装于罐体的上盖上，实心标准金属球位于罐体内腔，并通过细线悬挂于拉力载荷传感器上。

本实用新型的最佳实施例为所述的重力载荷传感器含有3个，均匀的分布于罐体的底部；所述的水平泡含有3个，均匀的分布于罐体下部侧壁上，起调整重力载荷传感器水平作用。

本实用新型的使用方法为：

第一步：调整罐体水平状态，然后将罐体底部的重力载荷传感器清零，用加油枪从上部罐口加注待测液体，加注完毕后，待罐体底部的重力载荷传感器数值稳定后，读出其重量数值M，该数值是罐体内被测液体的实际重量；

第二步：在罐体顶部的拉力载荷传感器上通过细锦纶线悬挂质量为M₁的实心标准金属球，将已知体积的实心标准金属球完全浸没到罐体内的液体中，待拉力载荷传感器稳定后，读出其拉力示值T；

第三步：根据实心标准金属球的质量M_1、体积V₁和拉力载荷传感器测到的拉力示值T、液体的实际重量M，利用公式计算出罐内被测液体体积；

第四步：将步骤三中计算的被测液体体积，与加油机显示装置中显示的体积数值相比较，即可得出检定结果。

本实用新型利用拉力载荷传感器测量实心标准金属球重力与浮力的关系，间接测量液体密度，然后根据液体密度与液体质量换算出体积。