[实用新型]一种刷分线材编织结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及分离线材技术领域，具体地，涉及一种刷分线材编织结构。

背景技术

随着时代的进步，电子类产品在生活中使用越来越普遍，电子产品的使用需要配套的连接线，在连接线组装在电子产品之前需要对线材进行分线。而不同的电子产品对工艺的要求不一样，对线材的需求有两并线、三并线或者五并线，因为将线材组装到电子产品上时，需要将每条并线分开、再将分开的线分别焊接或者铆压在连接器上。

传统的对线材的分线采用的是人工分线，此种工艺效率低且成本高，其次是容易导致线材弯曲、损坏，质量不达标，不利于工厂专业自动化的生产。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种分离线材效率高、自动分离线材的刷分线材编织结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种刷分线材编织结构，包括安装在一机架上的夹线机构和刷分线材机构；所述夹线机构通过一连接板安装于所述机架的一端，所述刷分线材机构安装于所述机架的另一端；所述刷分线材机构包括滑轨、第一驱动机构和第二驱动机构；所述滑轨安装于所述机架上，所述第一驱动机构在所述滑轨上滑动，所述第二驱动机构连接于所述第一驱动机构。

所述夹线机构包括线材、两个夹线气缸和两个夹手；所述夹线气缸安装于所述连接板的两端，所述夹手连接于所述夹线气缸，所述线材设置在所述夹手上并由所述夹手夹住锁紧。

其中，所述线材的端部已被剥离外皮，便于所述线材端部线进行刷分。

其中，所述夹线气缸为手指气缸；所述夹线气缸驱动所述夹手上下运动，用以调节所述线材的上下位置，使得所述线材更好地刷分线。

所述第一驱动机构包括第一气缸、第一滑板、第二气缸、第二滑板、马达、毛刷轮和联轴器；所述第一气缸通过一支架安装于所述机架上，所述第一滑板和所述第二滑板卡接安装于所述滑轨的支座上，所述第一滑板连接于所述第一气缸；所述第二气缸设置在所述第一滑板上，所述第二滑板连接于所述第二气缸；所述马达的下方设有U 型连接板，所述U型连接板套入连接一支座安装于所述第二滑板上，所述毛刷轮的连接杆连接于所述U型连接板。

所述马达上连接所述联轴器，所述毛刷轮的连接杆端部连接所述联轴器上，所述联轴器上套入连接一同步带。

其中，所述毛刷轮设有数个刷柱，所述刷柱的外形优选为圆形状。

所述第二驱动机构包括气缸和连杆，所述气缸设置在所述机架上，所述连杆一端连接于所述气缸，另一端抵接于所述U型连接板。

本实用新型的有益效果为：该实用新型具有夹紧线材、刷分线材编织，线材编织刷分明显，其结构简单；该结构采用刷分线材编织机构自动刷分线材，使得线材的编织与线材芯线成直角，便于线材编织裁剪化裁剪编织的线材，其刷分线材效率高，也不易使线材弯曲、损坏，提高刷分线材质量。

附图说明：

图1为本实用新型所述刷分线材编织结构的结构示意图。

附图标记说明

机架100

夹线机构200

连接板210，线材220，夹线气缸230，夹手240。

刷分线材机构300

滑轨310，第一驱动机构320，第二驱动机构330。

第一气缸321，第一滑板322，第二气缸323，第二滑板324，马达325，毛刷轮326，U型连接板327，联轴器328，同步带329；气缸331，连杆332。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，一种刷分线材编织结构包括安装在一机架100上的夹线机构200和刷分线材机构300；所述夹线机构200通过一连接板210 安装于所述机架100的一端，所述刷分线材机构300安装于所述机架 100的另一端。

参照图1，所述夹线机构200包括线材220、两个夹线气缸230 和两个夹手240；所述夹线气缸230安装于所述连接板210的两端，所述夹手240连接于所述夹线气缸230，所述线材220设置在所述夹手240上并由所述夹手240夹住锁紧。

所述线材220的端部已被剥离外皮，便于所述线材220端部线进行刷分离。

所述夹线气缸230驱动所述夹手240上下运动，用以调节所述线材220的上下位置，使得所述线材220更好地刷分线。所述夹线气缸 230为手指气缸。