[实用新型]一种汽车空调过滤网和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车空调过滤网和汽车。

背景技术

汽车空调过滤网一般安装在整车新风进口与鼓风机之间，用来过滤空气中的灰尘和杂质。现有汽车空调过滤网一般由边框和位于边框内的滤布组成，而滤布大都采用亲水材质制成，具有一定的吸水能力，但只能吸收一定量的水分，当外界浸入水分较多时，滤布的吸水量将达到饱和，不能再吸收多余的水分，以致汽车空调过滤网的储水效果不佳。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车空调过滤网，解决了现有汽车空调过滤网只能吸收一定量的水分，且在外界浸入水分较多时，滤布的吸水量将达到饱和，不能再吸收多余的水分以致储水效果不佳的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车空调过滤网，包括：

框架，所述框架由边框组合而成，且所述框架有一端为开口端；

滤布，所述滤布置于所述框架的中间，并与所述框架的边框固定连接成一整体；

蓄水槽，所述蓄水槽与所述框架的开口端相连，所述蓄水槽内填充有吸水材料。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

一种汽车空调过滤网，包括：框架，所述框架由边框组合而成，且所述框架有一端为开口端；滤布，所述滤布置于所述框架的中间，并与所述框架的边框固定连接成一整体；蓄水槽，所述蓄水槽与所述框架的开口端相连，所述蓄水槽内填充有吸水材料。这样，所述汽车空调过滤网不仅能吸收水分，还能在外界浸入水分较多时，通过所述蓄水槽来储存多余水分，以达到较好的储水效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车空调过滤网的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车空调过滤网的详细结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的蓄水槽与滤布的装配示意图；

图4为本实用新型实施例提供的蓄水槽的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车空调过滤网安装角度示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种汽车空调过滤网10，包括：

框架11，所述框架11由边框组合而成，且所述框架11有一端为开口端；

滤布12，所述滤布12置于所述框架11的中间，并与所述框架11的边框固定连接成一整体；

蓄水槽13，所述蓄水槽13与所述框架11的开口端相连，所述蓄水槽内填充有吸水材料。

本实施例中，图2中的(a)和(b)图分别为所述汽车空调过滤网10的俯视图和侧视图，所述框架11由边框组合而成，以使所述滤布12置于所述框架11的中间，且与所述边框连接成一体，所述框架11有一端为开口端，以使所述蓄水槽13通过所述开口端与所述框架11连接，所述滤布12用于过滤空气中的灰尘和杂质，所述蓄水槽13用于储存水分，且所述蓄水槽13内填充有吸水材料，当外界浸入较多水分时，所述蓄水槽13不仅能吸收水分，还能储存水分，以获得较佳的蓄水效果。

可选的，所述框架11的形状为方形、圆形和椭圆形中的任意一种。

该实施方式中，所述框架11的形状可为方形、圆形或椭圆形，以适应不同的汽车空调类型，且可以根据汽车空调需要的尺寸制作成多种规格。

可选的，所述滤布12的材质为亲水无纺布，且所述滤布12的一端与所述蓄水槽13连接。

该实施方式中，所述滤布12采用亲水无纺布材质制成，以使所述滤布12具有较好的亲水性能，当外界浸入水分时，所述滤布12能吸收一定量的水分，如图3所示，所述滤布12的一端与所述蓄水槽13连接，以使在汽车空调干燥时，所述滤布12能自动从所述蓄水槽13内吸收水分，为流经所述汽车空调过滤网10表面的空气加湿，从而达到为车内空气加湿的效果。

可选的，所述蓄水槽13内填充的吸水材料为高吸水树脂(Super Absorbent Polymer，SAP)。

该实施方式中，所述SAP是一种新型功能高分子材料，具有吸收比自身重几百到几千倍的高吸收功能，并且保水性能优良，生产成本低，工艺简单。图2中的(d)图为(c)图中沿B-B方向的剖视图，如图所示，所述蓄水槽13内填充有SAP，这样不仅能使所述蓄水槽13吸收大量水分，还能降低生产成本，简化工艺流程。

可选的，所述滤布12为梳齿型结构。