[实用新型]一种调节车门锁扣的工装有效

专利信息
申请号: 201720193226.7 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN206614478U 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 刘根根 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 车门 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车生产领域,具体涉及一种调节车门锁扣的工装。

背景技术

在现生产中调整门断差的工具主要是木榔头,通过来、回敲击锁扣,使之移动,锁扣移动的调节,就可以控制门的断差。但是榔头敲击需要较高的技巧和力量。木榔头损坏很快;操作工劳动强度大,敲得很累;来回敲击,一旦没有敲准,就会敲在钣金上,伤漆甚至钣金变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种调节车门锁扣的工装。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种调节车门锁扣的工装,包括拉杆,拉杆的一端设有手柄,拉杆的另外一端设有拉钩,在拉杆的中部设有两个限位档,两个限位档之间设有冲击锤,冲击锤套装在拉杆上。

手柄为与拉杆垂直的横杆,拉钩为用拉杆端部弯曲成。

本实用新型的有益效果在于:降低劳动强度,施力准确,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

实施例: 参见图1。

一种调节车门锁扣的工装,包括拉杆1,拉杆1的一端设有手柄2,拉杆1的另外一端设有拉钩3,在拉杆1的中部设有两个限位档4,两个限位档4之间设有冲击锤5,冲击锤5套装在拉杆1上。

手柄2为与拉杆垂直的横杆,拉钩3为用拉杆端部弯曲成。

本实用新型操作方式如下:1、先将拉钩挂在锁扣上;2、快速拉动冲击锤;3、冲击锤撞击在限位档上,急速骤停,将冲量传递到拉杆上;4、拉杆移动,通过挂钩将锁扣移动;5、通过多次调节,达到调节门断差的目的。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。

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